思域在国内A级市场可谓是一款神车，相信大部分朋友对其应该都不会感到陌生。思域上搭载着一台0T的三缸发动机 ，这款产品的名气 ，虽然比不上5T的产品，但自身实力非常不俗。其0T的涡轮增压发动机 ，最大马力125Ps ，最大扭矩173N.m，开起来完全能满足城市通勤 。
领克02的外观更倾向于时尚化和年轻化 ，内饰科技感也十分不错 。作为一款搭载了三缸发动机的车型 ，且在售价低于途岳的情况下，领克02却拥有更加全面的配置和更强的动力 ，这一点是非常难能可贵的。领克02的出现很好的改变了大家印象当中某些三缸车型“脏乱差”的形象 ，这款车型具备与途岳相提并论的实力 。
再说到丰田 。鉴于中国市场对三缸机的暂时不能接纳，即便是强大如丰田也没有办法“任性而为” ，只是曾有文件曝光过说广汽丰田即将投产一款三缸机的车型 ，基于TNGA架构，5L自然吸气。但到现在为止大家还没有看到这款车型，所以估计丰田也在慢慢试探 ，要是真的特别抵制 ，丰田也不想“枪打出头鸟 ” 。
〖壹〗 、奇瑞新款轿车gx的费用大约是8万左右 。这款车型在配置上有一些升级，主要体现在以下几个方面：外观及内饰方面 ，奇瑞gx轿车并没有做大的改变 ，依然保持了奇瑞汽车一贯的设计风格。动力方面，奇瑞gx轿车搭载的是5L自然吸气发动机 ，传动方面匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱（模拟7挡） 。
〖贰〗 、奇瑞新款轿车GX的费用大约在8万左右 。在配置方面 ，从外观和内饰来看，奇瑞Pro和艾瑞泽GX Pro并没有太大的改变。动力方面 ，艾瑞泽5 Pro搭载5L自然吸气发动机 ，而艾瑞泽GX Pro则全系搭载5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩都比艾瑞泽GX略有提升 。
〖叁〗、在紧凑型车市场中 ，奇瑞艾瑞泽GX凭借其49-139万元的费用区间 ，口碑排名第二的优异表现，赢得了消费者的喜欢 。尤其在动力和内饰方面，更是以第一名的成绩傲视群雄。这款车型的车身长度达到了4710mm ，轴距则为2670mm ，提供稳健的稳定性，最小离地间隙为127mm ，确保了良好的通过性。
〖肆〗 、奇瑞艾瑞泽gx冠军版的费用为09万 。该车在外观上与郑州日产的皮卡纳瓦拉有些相似 ，但在细节上有所升级，呈现出一种SUV的风格 。虽然整体外形没有太多亮点 ，但仍可视为中规中矩的设计。
〖伍〗 、费用方面 ，奇瑞艾瑞泽GX冠军版的售价为09万！--，在市场中具有竞争力 。尽管其外观设计与郑州日产的皮卡纳瓦拉存在相似性 ，被部分人认为是升级SUV版的翻版 ，但两者在造型上并无明显亮点，只能说是中庸之作 。日产的设计团队在创新设计上似乎还未展现出突破 ，这一点在途达上也有所体现。
选车理由 看了长城哈佛 ，吉利帝豪等几款 。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后5T的动力也不错 ，就这样的 。
#外观 外观一眼就相中 ，前脸简单时尚，车身线条感很强 ，晚上打开氛围 ，灯光效果很好看，整体效果还是很不错。#内饰 内饰设计风格简约时尚 ，材料很有质感 ，新车刚开始有一点味道，用几天就没有了 ，中控布局很人性化 。
作为一名奇瑞艾泽瑞GX车主 ，我认为奇瑞汽车的质量是比较不错的 。用车体验作为工作两三年的年轻人，奇瑞艾泽瑞GX的外观我是非常满意的 ，年轻时尚 ，运动感很强，车身线条很灵动，感觉非常有活力 ，很适合我这样的年轻人。
第二颜值高 ，不得不说，艾瑞泽系列的车这个颜值是真的好看 ，不管是艾瑞泽GX ，还是艾瑞泽5，都是属于耐看型 ，我个人想要小轿车 ，所以也没有考虑过SUV，但是我也去看过奇瑞的SUV ，说实在的 ，我觉得颜值真的没有艾瑞泽系列的好看 。
艾瑞泽gx和gxpro区别如下 。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口 ，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上 ，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。
艾瑞泽GX无论是在油耗还是动力方面的表现都很是不错 。
〖壹〗、艾瑞泽gx和gxpro区别如下 。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口 ，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上 ，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验 。
〖贰〗 、Gxpro是2019款车型 ，采用的是涡轮增压发动机 ，也符合国六排放标准 。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机 。
〖叁〗 、动力方面，艾瑞泽5 Pro搭载5L自然吸气发动机 ，而艾瑞泽GX Pro则全系搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率和峰值扭矩都比艾瑞泽GX略有提升 。两款车的传动系统都是5速手动变速箱和CVT变速箱（模拟7挡或9挡）。总的来说，这两款车在外观、内饰和动力方面并没有带来太多惊喜 。
〖肆〗 、首先就是动力总成 ，GX搭载了5L/116马力发动机 ，GX Pro搭载的是5T/156马力发动机，两款车起售价都不到8万，但显然GX Pro动力更出色 ，并且GX搭载的是模拟7挡的CVT无级变速箱 ，而GX Pro自动版本搭载了模拟9挡的CVT无级变速箱，GX Pro车型账面数据更出色 。
〖伍〗 、从费用上看 ，艾瑞泽GX PRO（99-139万元）十分接近艾瑞泽7（99-39万元） ，我们有理由相信艾瑞泽GX或许就是艾瑞泽7的全新替代品。艾瑞泽GX PRO是艾瑞泽系列比较高端的车型，匹配5T+MT或CVT变速箱 ，最大马力156匹 ，峰值扭矩230Nm 。
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