再看一些细节：全新BJ40的整备质量为2130kg，最大满载质量2680kg 。而坦克300的整备质量为2187kg ，最大满载质量只有2585kg 。也就是全新BJ40连人带物可以承载550kg ，大大领先于坦克300的398kg，后者基本坐进5个成年人就接近了限值。坦克300在这个环节仅剩的优势就是可拖拽2000kg的挂车 。
再看中控区域 ，坦克300和北京BJ40都是硬派SUV ，可是所营造出的科技氛围没有令大家失望，首先坦克300采用双联屏设计 ，但并非悬浮式 ，遇到强光时也有不错可视性，而空调出风口则是采用涡轮样式 ，内部还有氛围灯点缀 ，搭配副驾驶前方的饰板，以及酷似飞机挡杆的换挡设计，高级感与硬派范均有保证 。
BJ40采用越野悬浮双联屏设计 ，配备25英寸全液晶仪表 、18英寸中控液晶显示屏和18英寸副驾娱乐屏 ，提供了更加丰富的信息展示和娱乐功能——这种时下流行的智能座舱设计风格，让硬派越野车的科技感扑面而来。
动力方面 ，BJ40搭载0T发动机 ，最大功率180kW，动力输出是比较强劲的 ，和老款车型相比较有所提升 。悬架上采用前双叉臂整体桥悬挂等多项硬核越野配置 ，还带有12V和220V的对外放电功能，提升自驾出行的舒适性和便捷性 。
BJ40的后备厢同样采用了侧开门的设计 ，厢内的常规容积可达532L ，通过放平后排可提升至965L，足够满足日常使用。动力对比：动力充沛+越野性能强大 作为一款专为越野而生的硬派越野车 ，坦克300在动力和越野配置方面表现出色 。
首先 ，从费用方面来看，坦克300的费用范围为188-200万，而北京BJ40的费用范围为198-229万 。显然 ，后者的费用门槛更低。但如果只考虑四驱版本 ，后者的门槛则为198万，仍然比坦克300便宜。因此 ，如果您的预算有限 ，并且不仅仅是为了玩越野，那么购买北京BJ40两驱版是更明智的选取 。
在外观设计方面 ，BJ40与现款车型相比变化还是比较大的 ，整车的外观都经过了重新设计，看起来更加时尚了 。车头部分 ，BJ40采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计 ，这样的设计让车头看起来会显得更有整体感，并且BJ40还配备了时下流行的贯穿式LED日行灯 ，因此 ，车头的科技感也呈现得比较不错。
此外，两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定 。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18 ，比坦克300的265/65 R17大了一号 ，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活 。其他细节方面 ，全新BJ40多了无框车门、蓝牙钥匙 、后视镜倒车自动下翻。
不过座椅素质还是略有差异 ，坦克300的后排座椅从造型就能看出相比北京BJ40要好一些，腿部和头枕是经过对人体工程学的研究 。
作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头 ，坦克系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型 。
综合来看 ，BJ40的竞争力是比较强的，不仅拥有时尚动感的外观颜值 ，在智能化和舒适性方面的表现也不错 ，能够降低实现“ ”“越野梦 ”的门槛。当然坦克300也有更硬核版本，只是售价会更高一些 。【本文来自易车号作者Happy吧啦车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
在BJ系列中，坦克300的直接对手是BJ40。虽然它没有坦克300那么高端，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可 。今天 ，让我们比较一下这两款车 ，看看谁的表现更好 。外观对比：精致复古VS粗犷粗犷 坦克300的外观采用了硬核SUV常用的方盒造型，车身棱角分明。它粗犷的气质散发出强大的气场。
〖壹〗 、并且保留下可开启的后车窗和F型尾灯元素 。还可以选装拖车钩 ，准拖挂总质2500KG ，此外据北京越野官方表示，全新一代北京BJ40还可提供最新自主研发的“内置防滚杠”设计和越野AT胎 ，消费者可根据需求进行选装 ，越野能力反而不减反增 。
动力方面， 动力表现还是非常可以的。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的 ，起步可不输谁 。 运动模式非常带劲 ，开了以后那感觉跟换了一辆车似的，特别的拉风 ，特别的刺激 ，推背感很强，只要给油，随叫随到 ，更没有什么延时的感觉 。
舒适性方面 ，在很多人的潜意识里，都认为越野车都是不太舒适的 ，BJ40就不是这样。这款车的调教我觉得不错 ，因为悬挂行程较长的原因，对路面上的颠簸过滤得还是比较到位的 。再加上拥有底盘大梁 ，所以可以对路面的颠簸形成又一个缓冲 ，传进车内的震动真的不强 。
动力 动力一直是这款车的亮点，只要舍得给油提速超车完全没有问题 ，起步也没有顿挫感 ，开着非常的平顺。操控 方向盘很沉稳我感觉挺好操控的让人觉得很有安全感，而且他的刹车也非常的灵敏可以应付各种路况 。
空间方面 ，BJ40主副驾的空间都挺大 ，180的身高，坐主驾宽松有加，头部到车顶也得有25公分左右距离 。长腿更是伸展自如。后排也是比较宽松 ，后排坐下四个胖子没有拥挤感 。越野车的后备厢空间确实超级大 ，实用性很强 。
好开。BJ40的驾驶稳定性是非常稳健的。在高速行驶时，BJ40的高重心使得车子有点发飘 ，但是速度提起来以后 ，车身的稳定性会自动平衡，整体行车姿态会迅速恢复 。因此 ，BJ40的操控是极为出色的 ，轮胎的抓地也很牢固，油门的响应也是轻踩即来 ，非常迅捷 。bj40适合长途穿越吗？北京BJ40刀锋英雄柴油版可以。
BJ40城市猎人版车内由于采用硬派越野车惯用的高坐姿设计 ，方向盘转向比偏大，且贴近身体 。这种设计便于在越野路况操作 ，但是在频繁转弯、大幅度转动方向盘的城市道路驾驶时 ，却需要一段时间适应 。不过，BJ40城市猎人版的方向盘指向仍比较精准，虚位远小于传统越野车 ，提升了城市驾驶的舒适性。
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