车辆在行驶过程中不能换挡 ，这种现象被称之为锁挡。这种故障是由于自动变速箱的输入 、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致 ，有时也会有自动变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生 。
产生原因 1）活塞与缸壁之间间隙过大 。2）气缸壁润滑不良。『3』检查判断 。在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显 ，用旋具将火花塞搭铁 ，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸 ，或往气缸内注入少量机油 ，装上火花塞，起动发动机，如响声减弱或消失 ，过一会儿又出现 ，可判定是该缸敲缸声 。
还有些零七八碎的小毛病就不说了，总体来说还能接受的一辆车 ，习惯了也算好开 ，另外说下这车新车旧车底盘还是差距比较明显的，可能又该修修了。 华晨宝马523 。
今天这位大众桑塔纳的车主对他这辆爱车似乎有着发不完的牢骚 ，维修师傅在闲暇之余也有幸成为了车主的发泄对象 。
左右摇摆有两种 ，一种到一定速度方向盘会左右摆动很利害，大约会在20～30公里间 ，也就是50公里有感觉到70公里就变小了 ，这种是轮胎动不平衡不良，只要去轮胎店把轮胎平衡一下就好了。
自动变速箱问题初诊断自动变速箱顿挫、冲击 、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质 ，在阀体形成堵塞 ，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡 、冲击、打滑故障。自动变速箱异响变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损 ，或齿轮侧面有损坏 。
新桑塔纳三挡到四挡顿挫是因为转速与车速不匹配 。升档顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配 ，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配 ，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 ，那么就会发生顿挫现象 。
经过7万公里的行驶，您的桑塔纳15款车型可能会遭遇明显的变速箱顿挫问题 ，这可能与变速箱油的状况相关 。强烈建议您及时对变速箱油进行更换 ，以解决这一问题。根据提供的信息，您之前的80w90油可能过于粘稠 ，导致挂档不流畅 。推荐使用75w80的油 ，它能够有效改善顿挫感 。
像你说这种情况可能是离合器打滑造成的。当然，这只是从你的描述来判断具体情况还得需要到店里看一看 。
新桑塔纳自动挡一档换二档有顿挫感可能是阀体堵塞或发动机出现问题所导致的 。阀体堵塞是一种可能的原因。当内部出现顽固性脏污和杂质时 ，阀体内部会形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，从而引起顿挫冲击 。为了解决这个问题，需要清除变速箱内的脏污和杂质 。另一个可能的原因是发动机出现问题。
〖壹〗 、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压 ，如果在10v以下 ，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备 。
〖贰〗 、同步器锁销松动 ，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重 。变速器固定不牢固。相应的解决方法：l、在发现变速器跳档时 ，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况 ，如啮合良好 ，就检查变速叉轴锁住机构 。
〖叁〗 、你好 。大众的新桑塔纳是采用的6速进口变速箱。一般换挡要2000转速一换挡 。如果很高转速才换挡或者不换 。有可能是变速箱的阀体线束接触不良或者插头内部漏油导致短路出现故障，希望能帮到您 ，祝您用车愉快！【汽车问题 ，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。
〖肆〗 、可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡 。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致 。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承 ，摩擦片 ，压盘出现了故障导致 。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。
不跳档，应该是变速箱进入保护模式了，你在修理厂读读故障代码 ，有可能解码就会好的 。如果解码还不好 ，那你就把故障码的含义告诉我 。知道变速箱那个阀体弹簧断了，不会不跳档 ，比较多是二档换三档感觉不好 ，而且那个弹簧有的卖，几十元一条 ，一块阀体也不要那么夸张 ，用不了上万元的。
应该是锁档了 。应该有故障，是否转速传感器和车速传感器插头插错误了哟 。
你好！根据你的描述这种情况有可能是自动变速箱的液压控制阀板出现了故障。变速箱油滤芯掉了 ，不能过滤油里面的杂质 ，导致整个液压控制油路堵塞，可能会产生没有空挡和倒档 。建议到专业的维修店检查一下 ，我这只是推论 。
车辆在行驶过程中不能换挡 ，这种现象被称之为锁挡。这种故障是由于自动变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有自动变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生 。
你好，这种车型的变速箱倒挡都不太好用 ，时间长了容易损坏 ，我修过好几辆了都是五档的问题 。换五档同步器五档齿轮就好了。希望能帮到你 祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
桑塔纳3000手动挡5档挂不进去一般可能是变速箱内部的5档齿轮磨损或者是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
〖壹〗 、自锁装置磨损松旷 ，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足 ，使变速叉轴不能可靠定位。轴和轴承磨损严重 ，轴向间隙过大，或第二轴与中间轴不平行 ，使齿轮不能正常啮合而上下摆动 。轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度 。
〖贰〗 、根据你描述的现象应该不是自动挡变速箱的问题；汽车发动机出现发抖、怠速不稳 、加不起油 、声音异常、发动机启动不了等现象的主要原因如下：汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压 ，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右 ，勉强使用；要做好更换准备 。
〖叁〗 、首先 ，变速箱是判断车辆性能的重要指标之一 。在使用几年后，自动挡车型的变速箱易老化，这不仅影响驾驶体验 ，还可能导致油耗增加和维修费用上升。因此 ，购买2000年的桑塔纳时，需关注其变速箱的健康状况 ，以确保长期稳定运行 。其次 ，油耗水平也是衡量性能的一个重要标准 。
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