〖壹〗 、根据车长 、排量或功率的不同，两厢车分为A00、A0 、A 、B、C 、D等不同级别。在A00级别中 ，车长通常在3800mm以下 ，发动机排量较小；A0级别车辆的车长在3800mm至4100mm之间；A级别车辆的车长在4200mm至4400mm之间；B级别车辆的车长通常在4400mm至4600mm之间；C级别车辆的车长在4600mm以上 。
〖贰〗 、按照德国的汽车分级标准，A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车则指的是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距 、排量和重量等参数 ，字母顺序越靠后 ，该级别车的轴距越长，排量和重量越大 ，轿车的豪华程度也不断提高 。
〖叁〗 、其中A 级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D 级车指的则是豪华轿车 ，其等级划分主要依据轴距 、排量 、重量等参数。由于我国南北大众的影响，这种分类普遍为人接受。a） A00 级轿车：轴距在2～2 米之间 ，发动机排量小于1 升 。
型格HATCHBACK提供5T燃油和0L e：HEV两种动力版本 ，其中5T发动机的最大输出功率为182马力，峰值扭矩240牛米 。传动系统方面 ，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。0L发动机的最大输出功率为143马力 ，电动机输出功率184Ps 。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱 。
型格HATCHBACK延续了INTEGRA品牌的传统基因 ，HATCHBACK结构既保持了流线型溜背设计 ，又保证了后排空间的实用性，适合日常家用和周末跑山。内饰方面，型格HATCHBACK与三厢版基本相同 ，e：HEV版和燃油版的主要区别在于换挡机构 ，e：HEV版采用了SBW按键式换挡机构，更显高级 ，也为无线充电提供了便利 。
与跑车的设计不同 ，HATCHBACK需要在足够的流线溜背情况下，依旧可以保持后排的空间能够正常使用 。也就是说 ，HATCHBACK你可以选取周末跑山有着足够的稳定性 ，同时日常家用也不影响空间。
但是，关于型格HATCHBACK车型的手动挡我并不推荐 ，原因如下 。虽然这款车型的费用非常低 ，但配置也实在低得可怜，例如：可联网的2英寸中控屏、L2辅助驾驶统统都没有配备 ，甚至连扬声器也只有两个喇叭 ，妥妥的丐版车型 。我们可以追求手动挡的驾驶乐趣，但是决不能因为一味的乐趣而牺牲了功能性。
今日（2月28日），型格HATCHBACK正式上市 ，共计推出6种配置 ，其中MT手动挡版本官方售价199万，CVT版本官方售价在189-119万 ，而e：HEV版本官方售价则在199-129万 。可见 ，给到市场的选取还是比较多的 。
在车尾部分，思域HATCHBACK并未完全照搬三厢版思域的设计 ，整体看起来更加饱满。溜背式设计配合微微上翘的小尾翼 ，为思域HATCHBACK带来了不错的运动效果。新车并未完全照搬三厢版思域的尾灯设计，采用了全新造型的LED尾灯设计 ，加入了经典的“C ”字形元素 。
至于配置方面 ，这台型格HATCHBACK的手动挡版本，配置比较素 ，甚至连倒车雷达都没有 ，低情商回答是“丐中丐 ”，而高情商回答则是“配置素，妥妥是改装的好坯子 。”如果跟自主品牌家轿相比 ，肯定完败 ，但如果跟思域两厢手动版相比，便宜2-3万元 ，少的配置都能忽略不计了。
需要知道的是 ，近来市场上20万以内的两厢车选取并不算多，型格HATCHBACK的到来 ，其实是给很多喜欢两厢车的年轻人 ，一个为梦想买单的机会 。而且整体来说，型格HATCHBACK的实力也是比较均衡的 ，不仅空间能力不掉线 ，更有手动挡和混动版本提供，配置上也是比较厚道 ，这样一款两厢车 ，细品之后确实还是挺香的 。
型格HATCHBACK总共推出6款车型，官方售价为199-129万元。其中4款为燃油版，2款为混动版车型 ，并且这4款燃油版车型中还有一款手动挡车型 ，这对于追求极致驾驶乐趣的朋友来讲，真的是太香了 。
首先在外观方面 ，型格HATCHBACK和三厢版基本保持一致 ，前脸没有太大的变化，不过现阶段HATCHBACK版本的双色车身还是比较有辨识度的 ，看起来运动效果满满 。
此次型格HATCHBACK的上市 ，相信一定会收到一大批年轻消费者的喜欢，无论是从可玩性还是家用性上 ，它都能够很好的说服消费者去购买 ，并且将日常上下班代步与运动完美契合。还有一点就是它的手动档只需要199万元的费用，相信一定会征服一大批想要购买思域手动档的朋友 。
型格HATCHBACK Manual + Hatchback ，只要 199 万元 记得我们之前试驾的广汽本田型格HATCHBACK吗？许多网友留言称只要费用合适 ，一定会考虑购买 。
本田型格HATCHBACK和三厢版本共享前脸+内饰设计，最大特点就是采用了掀背式的两厢造型，确实很漂亮也很个性。该车三围4563×1802×1415mm ，轴距2735mm ，看起来相对紧凑 。
型格HATCHBACK总共推出6款车型，官方售价为199-129万元 。其中4款为燃油版 ，2款为混动版车型 ，并且这4款燃油版车型中还有一款手动挡车型，这对于追求极致驾驶乐趣的朋友来讲 ，真的是太香了。
款广汽本田型格HATCHBACK的入门版是全系唯一匹配6速手动变速箱的车型 ，其舒适性配置表现比较寒酸，但胜在被动安全防护功能全面。可见这是一款为手动挡爱好者专门打造的特殊车型 ，符合其“手动专属版”的车型名称 。但这样的表现很难让大部分家用消费者满意 ，这也是此次不推荐入门版车型的主要原因 。
月28日，广汽本田型格HATCHBACK正式上市 ，售价区间为199万—129万元 ，和思域HATCHBACK一样，新车的燃油版继续搭载5T发动机，除了CVT变速箱之外 ，还提供手动挡版本可选；而e：HEV油电混动版则搭载的是第四代i-MMD混动系统。
思域HATCHBACK是基于第十代思域打造而来 ，费用已经达到了159万元，落地费用超过17万元 。这一费用点让许多寻求性价比的消费者望而却步 。 广汽本田型格 ，作为第十一代思域的姊妹车型 ，恰好填补了市场中的这一空白。型格的外观与思域有着相似的设计元素，但更加偏向于家用车风格 。
至于配置方面 ，这台型格HATCHBACK的手动挡版本 ，配置比较素，甚至连倒车雷达都没有 ，低情商回答是“丐中丐 ” ，而高情商回答则是“配置素，妥妥是改装的好坯子 。 ”如果跟自主品牌家轿相比 ，肯定完败 ，但如果跟思域两厢手动版相比，便宜2-3万元，少的配置都能忽略不计了。
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