〖壹〗、升级版的得利卡D5，它的费用是391万日元起 ，高配车型的费用是447万日元。折合人民币分别是25万元 ，高配车型费用是26万元 。得利卡D5这款车，对于国内车友来说 ，是非常喜欢的 ，大空间，底盘高 ，带有四驱功能 ，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路 。只是近来还不知道能不能导入国内生产上市。
〖贰〗 、近来，2022款三菱得利卡在海外的售价大约为人民币12万元 。然而 ，关于其在中国市场的官方定价 ，近来尚未公开 。对于国内消费者来说，这无疑是一个值得期待的消息。
〖叁〗 、近来三菱得利卡已经发展了几代车型 ，在售车型是得利卡D5 ，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门 ，超大实用的面包车空间 ，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5近来还没有国产或进口国内的消息 。
〖肆〗、“五菱神车”地位不保 ，三菱可越野面包 ，马力170匹，爬山稳如牛 。三菱得利卡D5倒是继承了三菱帕杰罗越野的特性 ，虽然是一款面包车 ，但是配有柴油引擎，动力非常充沛，爬山稳如牛 ，下面就让我们来详细了解一下这款车型。
〖壹〗、不过 ，新车最大的亮点还是在于它的动力系统，2T的柴油发动机 ，最大输出功率148匹马力 ，最大峰值扭矩360牛米。此外，新车还配备了非承载车身以及三菱汽车经典的超选四驱功能 ，再加上灵活多变的驾乘空间 ，可以说无论是居家还是商务接待都能够有十分出色的表现 。
〖贰〗 、与此同时，在动力方面 ，这台全新的三菱得利卡不仅使用了与三菱帕杰罗相同的强大四驱系统 ，而且还换上一台低速扭矩十分充沛的2T涡轮增压柴油发动机作为动力，对于如此出色的动力表现以及更加实用的车内空间 ，很多网友表示这就是三菱得利卡的魅力 。
〖叁〗 、“五菱神车 ”地位不保 ，三菱可越野面包，马力170匹，爬山稳如牛。三菱得利卡D5倒是继承了三菱帕杰罗越野的特性 ，虽然是一款面包车 ，但是配有柴油引擎，动力非常充沛 ，爬山稳如牛 ，下面就让我们来详细了解一下这款车型 。
〖肆〗、海外三菱德力卡长宽高分别为4730/1795/1870mm，轴距为2850mm 。这个账面大小也说明了这款车在车身和内饰之间有很大的表现空。最新消息是 ，该车确实将在中国量产 。国产版三菱得利卡将阉割2L柴油发动机 ，换成5T和0T涡轮增压发动机 。
〖伍〗 、三菱得利卡自诞生时就沿用了三菱帕杰罗的平台，这就意味着非承载式车身 、高离地间隙以及强大的四驱系统。在90年代末 ，东南汽车根据台湾三菱Delica的音译名得利卡引入了这款车 ，由于得利卡几乎照搬了帕杰罗的四驱结构和悬架形式，所以它可以称得上当时最强悍的面包车 。
首先就是追求大空间的消费者 ，像家里成员比较多 ，还有做生意的个体经商户们，对五菱宏光S那是超爱，多座位 ，折叠放倒起来很灵活 、方便 。
究其原因 ，就是质量更可靠。车内空间设计精妙，空间实用性非常强 ，以小排量发动机能爆出比对手更强的动力水平 ，这款车型无论是外观、空间 、使用 、动力，通过性、稳定性等方面的表现 ，都比同级别的对手车型更优秀 。
第1个方面是汽车费用的下降 ，现在汽车市场发展的非常庞大，各种各样的车型都涌现了出来 ，那个大厂家为了争取销量 ，所以说把汽车的费用也是一降再降 。像咱们很多国产品牌，花五六万块钱就能够买一辆空间大配置丰富的车型 ，所以说五菱宏光也是受汽车费用下降的冲击 ，所以说销量越来越少，买的人也越来越少。
在上一年八月份入手了一辆五菱宏光S，之所以选取这款车 ，完全是为了满足日常使用 ，因为个人在做点小生意，在农村经常需要用来拉货的 ，这车空间很大 ，装的东西也多，因为费用特实惠 ，偶尔有点磕碰都不会感到心疼 ，无论是拉货还是拉人都两不误，而且质量还是非常可靠的 ，一点都不需要担心。
通过性：五菱宏光S的通过性非常好很多专业越野车过不去的道路五菱宏光S都可以完美通过 。结实耐用：后续用车非常省心 。不论是保养方面还是维修方面都非常省事。缺点：但是虽然五菱宏光S号称神车但是它的售价毕竟摆在这也不可能什么缺点都没有 。例如内饰全是硬塑料 、座椅不舒适 、车身异响较大等等 。
可以说基本上已经脱离的面包车行列 ，进入了MPV行列，空间非常非常的大 ，能拉人也能拉货 ，哈哈。缺点：怎么说呢，这个价位的MPV舒适性肯定是不怎么样的，五菱宏光S的悬挂偏硬 ，过减速带有点颠簸 ，车身也相对较高，过弯的时候速度不敢太快 ，太快会侧倾 ，挺吓人的，还有的话就是隔音了 ，有点差 。
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