〖壹〗、【太平洋汽车网】荣威rx5max的变速箱是通用3代 ，分别是6速手动变速箱 、6速自动手动变速箱和6速双离合变速箱 。荣威rx5max采用三档变速箱 ，分别是6速手动变速箱 、6速自动手动变速箱和6速双离合变速箱 。这款车也推出了多款车型供消费者选取。荣威rx5max定位为紧凑型SUV，介于RX5和RX8之间 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】荣威rx5max手自一体变速箱是第3代 。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米 ，1855毫米 ，1719毫米，轴距为2700毫米 ，rx5是一款紧凑型suv。荣威rx5max使用的是三款变速器 ，分别是6挡手动 、6挡手自一体以及6挡双离合变速器，这一款车与此同时也推出了多款车型供消费者选 。
〖叁〗 、动力总成方面 ，RX5 MAX继续使用了蓝芯系列发动机 ，5T是15C4E，0T是20L4E，变速箱方面则相对于RX5有所减少 ，5T发动机匹配通用的6T50 第三代6速自动变速箱 ，0T匹配TST 6速湿式双离合变速箱，没有采用干式双离合变速箱 。
〖肆〗、RX5max能源方面的阐扬 ，也显得较为一般 ，能源总成有两种，划分为5T+6AT与0T+6AT。如许的能源搭配 ，只能算是对照的巩固与靠得住 ，底子没有设施为车辆供应太强大的能源，不过通常的应用 ，以及一般的自驾游 ，照旧能够放松应答的 。
〖伍〗、荣威RX5max的5T自动挡车型搭载的是一款备受赞誉的6AT变速箱，这款由SAIC和北美通用汽车公司联合研发的自主品牌产品 ，以其卓越性能赢得了消费者的广泛好评 。这款6AT在动力响应和燃油效率上表现出色 ，无明显短板，为驾驶者提供了流畅且经济的驾驶体验。
〖陆〗 、tgi车型搭载上汽“蓝芯”0tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率170kw（231ps） ，峰值扭矩370nm。传动部分 ，匹配6速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统 。此外 ，将于10月中下旬上市的荣威rx5 emax插电混动版将搭载上汽第二代全新“绿芯 ”动力 ，匹配10速edu二代智能电驱变速箱 。
〖壹〗 、通用6at几代区分方法如下。第一代：通用6AT6T70/6T75，生产时间大约在2006年到2016年之间 ，主要搭载在雪佛兰、别克 、凯迪拉克等品牌的车型上 。其最大的特点是采用了先进的电控技术和多种先进的控制算法 ，提高了变速器的效率和性能 。
〖贰〗 、通用6AT变速箱一共有四代。其中，第一代6AT变速箱在2002年面世 ，采用的是基于4AT变速箱的改进型设计 ，具有更高的传动效率和更先进的控制技术 。第二代6AT变速箱于2003年推出，采用了两个行星齿轮组和两个离合器 ，能够实现更快的换挡速度和更平顺的换挡过程 。
〖叁〗、款迈锐宝使用的6AT变速箱代号为6T40 ，属于第二代6T40变速箱。第三代6T40变速箱代号为6T45，两者在外观上略有区别，内部结构和工作原理也有所不同 。最大承受扭矩：第二代6T40变速箱的最大扭矩为 350 Nm 。而第三代6T45变速箱的最大扭矩为 400 Nm。
个 。通过查询通用汽车官方网站了解到 ，通用第三代6AT有6T30 、6T40 、6T45等型号 ，通用第三代6AT变速箱综合性能不错，通用变速箱的口碑 ，主要是被第一代和第二代产品所损害 。
款有两款 ，6AT和双离合，6AT是通用自家GF6系列变速箱 ，支持启停功能的第三代6T30变速箱 ，跟15～17款是同一款，双离合的不了解。
t30变速箱的特点是结构紧凑、体积小巧 ，它与6T40和6T45一起 ，属于第二代GF6变速箱系列。
年，通用汽车首次推出了自主研发的6速手自一体变速箱 ，内部代号为6T70和6T75 。仅仅三年后 ，通用汽车又迅速推出了第二代变速箱，代号为6T40 、6T45和6T30，这次升级显著提升了变速箱的性能和效率 。变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分 ，位于离合器与中央传动之间。
〖壹〗 、通用6at变速箱较为可靠 。搭载通用6AT变速器普遍是通用旗下的别克品牌、雪佛兰品牌 。在日常城市道路驾驶中 ，通用6AT变速箱与发动机动力衔接是比较顺滑的。不过急加速过程中，升档速度并不快 ，特别是在2档升3档的时候会出现一定的震动 。
〖贰〗 、通用6AT变速箱是众多可靠选项中的一种 。在别克和雪佛兰这两个通用旗下的品牌中 ，这款变速箱被广泛应用，它在日常的城市驾驶中展现出卓越的性能 ，与发动机的协同工作顺畅无阻。然而 ，在进行急加速时，通用6AT的升档速度显得较为保守 ，特别是从2档切换到3档时 ，可能会引起轻微的震动 。
〖叁〗 、通用6AT变速箱的寿命大约为50万公里左右 。为了延长其使用寿命，建议定期检查并更换变速箱油。自动变速箱是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 ，与手动变速箱相比 ，自动变速箱更方便易用 。为了保证自动变速箱的正常运行，需要定期检查自动变速器油液位是否正常 。
〖肆〗、通用6AT变速箱的可靠性是相对较高的。通用6AT变速箱通常被用于通用旗下的别克品牌和雪佛兰品牌的车型中。在日常城市道路驾驶中，通用6AT变速箱与发动机的动力衔接相对顺滑 。然而 ，在急加速过程中 ，升档速度并不快，特别是在2档升3档的时候会出现一定的震动 。
〖伍〗、通用6AT变速箱在日常城市道路驾驶中表现相对较为可靠 ，换挡顺滑。但在急加速时 ，升档速度可能会稍慢，特别是在2档升3档时可能会出现一定的震动 。总体而言 ，搭载通用6AT变速箱可以满足日常一般性平顺驾驶需求 。然而 ，需要注意的是，变速箱技术的发展一直在不断向前推进。
四代 。第一代CVT在1997年推出 。第二代CVT在2002年推出。第三代CVT在2010年推出 。第四代CVT在2018年推出 。每一代CVT都有不同的技术和性能特点。
爱信CVT变速箱从2000年开始迭代到第四代 。最新的Direct shift-CVT在传统的CVT变速箱上增加了一套叫做Launch Gear的启动齿轮组 ，提高了传动效率 ，传动比提高了15% 。此外，通过减小钢带的角度并使其小型化 ，换档速度提高了20%。直接换挡-CVT可以看作2AT+CVT。2AT用于低速范围 。
将爱信6AT变速箱发挥到极致的是丰田和马自达 ，这两个品牌6AT变速箱技术都是爱信提供的，并进行了大量的优化，从而与自己的车型完美匹配 。此外 ，大众 、长安 、广汽传祺、一汽等车企的6AT变速箱也是爱信提供的 ，虽然都是单纯的产品输出，调校各有不同 ，但可靠和稳定的属性都是一样的。
爱信的AQ250变速箱是第三代产品 ，它是一款6AT变速箱 。作为世界三大自动变速箱供应商之一，爱信生产的自动变速箱在可靠性 、耐用性和换挡平顺性方面表现优异 。AT变速箱是技术最成熟 、应用最广泛的自动变速箱。也被称为液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接 ，以提供平顺的换挡体验 。
卡罗拉和雷凌 。卡罗拉和雷凌的2T四缸发动机是销售的主力，变速箱代号为丰田爱信的第三代变速箱 ，代号K114 ，又称S-CVT。变速箱由原来丰田爱信模拟8挡的K313变速箱升级而来，2018款卡罗拉及以前的模拟8速的CVT都是K313 ，2019年之后升级模拟10速的就是K114 。
通用6AT变速箱一共有四代 。其中 ，第一代6AT变速箱在2002年面世，采用的是基于4AT变速箱的改进型设计，具有更高的传动效率和更先进的控制技术。第二代6AT变速箱于2003年推出 ，采用了两个行星齿轮组和两个离合器 ，能够实现更快的换挡速度和更平顺的换挡过程 。
下面，我们来看看第三代6AT变速箱 。第三代6AT变速箱是近来最新的产品 ，它采用了更多的电控元件和先进的材料技术 ，使得传动效率更高、响应速度更快，同时也更加耐用。此外 ，第三代6AT变速箱还支持启停功能 ，可以更好地节省燃油，提高燃油经济性。
通用装备的6AT变速箱型号标识为GF6 ，这款变速器是通用的主要配置之一 。第一代GF6变速箱因诸多问题备受诟病 ，其可靠性令人堪忧 。然而，随着技术的迭代 ，通用已经将其发展到了第三代。尽管可靠性有了显著提升 ，但在合资品牌中，其整体性能仍然保持在中等水平，有待进一步优化 。
通用的6AT变速箱型号是GF6这款变速箱是通用主要搭载的变速箱 ，近来已经发展到第三代 ，第一代问题很多，可靠性不佳 。近来第三代已经做出了改进 ，可靠性提升很大 ，但总体可靠性在合资水平当中只是一般水平。英朗与君威变速箱同属于GF6系列，但细分不同 。
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