《郝车来袭》原创新车：作为电动新势力的代表品牌 ，蔚来全系车型均亮相2023上海车展 ，尤其是全新蔚来ES6和2023款蔚来ET7更成为了全场焦点，此外，全系车型都将搭载蔚来最新的Banyan智能系统 ，下面就跟随郝哥来一起看看蔚来展台吧 。
蔚来官方宣称其ET7车型的续航能力可达1000公里 。这一数据是基于150度电池包的模拟估算 ，并遵循CLTC（中国轻型汽车行驶循环）标准。需要注意的是，这并非实际道路测试结果 ，而是实验室内的预估值。蔚来官方网站在介绍时 ，并未充分解释这一数据的来源，仅仅提到了需要配备150度电池包 ，这可能会导致消费者产生误解 。
在NEDC工况下 ，蔚来ET7的综合续航里程为1000公里 。蔚来ET7搭载的是一台最大功率为480kW，峰值扭矩为840N·m的驱动电机 ，并配备了容量为100kWh的电池组。该车型0-100km/h加速时间仅需9秒 ，比较高车速可达200km/h 。
〖壹〗 、外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅 ，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小 。
〖贰〗 、在性能体验上 ，新款蔚来ES6标配高性能双电机 ，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米 ，并提供电动四驱 ，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型 ，更有着不同于燃油车的操控乐趣 。NIO自研四活塞卡钳 ，开的快，制动处理也到位 ，能让蔚来ES6实现35米的百公里制动距离。
〖叁〗、蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫 。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。
〖肆〗 、一）蔚来es6与es7区别蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅 ，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫 。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6 ，第三排车窗面积也更小。
〖伍〗 、蔚来es6与es7区别蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅，后边的设计也比较精致。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫 。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小 。
〖陆〗、在空间方面 ，蔚来ES7与ES6也存在一定差异。蔚来ES7的D柱高度相对ES6略低 ，这一设计对车内空间布局产生了一定影响 。此外，蔚来ES7的第三排车窗面积较小 ，可能对后排乘客的视野产生一定影响 。车尾设计独到 如果说外观是车辆的第一张名片 ，那么车尾设计无疑是蔚来ES7的一大亮点。
在外观上，新款 ES8 采用了全新的 Xbar 造型，整体进行了锐化处理 ，让前脸的观感变得更有进攻性 。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯 ，让整车看起来更加有质感 。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳，新款 ES8 在全车增加了环绕镀铬条。
新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别 ，前脸采用 X-bar的设计风格 ，大灯组沿用了现款版本的分体式设计，更加犀利 。同时 ，新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯 ，突出其整体的精致感，而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合 ，让整个前脸更具备视觉冲击力 。
不过 ，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元，它整车购买的起售价调整为58万元 ，电池租用方案裸车价也调整为47万元 ，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了，6月12日，蔚来官宣了权益调整 ，所有在售车型都降价3万元 。
角师傅用的是全新ES8 75kWh行政版进行配置 ，经过上述选装后，一台星辰绿配云贝米的ES8就好了 ，此时裸车费用为537万元 。说到这 ，角师傅要提一句，可能你们已经知道了 ，6月12日以后蔚来免费换电将不再作为基础用车权益 ，用户可选取单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。
〖壹〗 、款蔚来ET5的厂商指导价区间为280-360万元人民币。作为一款电动双电机四驱车型 ，它提供75kWh和100kWh电池选项 ，分别对应560公里和710公里的官方综合续航里程 。具体的车型配置和费用信息可以通过蔚来官方网站查询 。
〖贰〗 、我了解到蔚来汽车2023款最新款的费用范围在28-60.8万元之间，具体车型的费用如下：蔚来ET5：落地价约375万元 ，这款车更适合年轻消费群体。蔚来ET7：落地价约414万元 ，车辆更符合家庭用户的需求 。蔚来ES6：落地价约40.66万元，能够捕获更多家庭用户的目光 。蔚来ES7：落地价约405万元。
〖叁〗、年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来车型的用户，可根据自己的使用需要 ，在蔚来App-车辆配置器中选取购买【权益升级包】 ，费用为3万元 。购买后，首任车主用车权益如下：终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保 、终身免费车联网 ，每月8GB流量 终身免费道路救援 。
〖壹〗 、总体而言 ，理想L7在空间、续航和乘坐舒适性方面具有明显优势，更适合家庭用车。而新款蔚来ES6则注重驾驶乐趣和科技感 ，适合追求这些特性的消费者 。
〖贰〗 、设计对比：新款蔚来ES6采用了家族最新的设计风格 ，对细节进行了调整，带来了更多新鲜感 。而理想L7继续沿用了LL9等设计语言 ，从车头来看 ，两者非常相似。 内饰对比：新款蔚来ES6的内饰调整较少，尽管采用了最新的设计风格 ，但与旧款车型相比变化不大 。内饰的用料十分出色 ，符合其费用定位 。
〖叁〗 、可以看出，由于理想L7定位更高一些，因此车身数据整体占优。性能对比 在动力方面 ，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动 ，总功率为360千瓦，零百加速在4秒级别。理想L7搭载的是5T发动机+电机组成的增程式系统 ，发动机最大功率113千瓦 ，双电机总功率330千瓦，总扭矩620牛米 ，零百加速3秒 。
〖肆〗、从续航上看 ，两款车都有不错的表现，但理想L7更有优势 ，在同等电池容量下比蔚来ES6多出30km左右的续航里程 ，在实际使用中也更省心 。智能方面，蔚来ES6拥有自己的智能系统：NOMI智能交互系统。该系统可以通过语音 、触摸 、手势等方式与驾乘者进行交互 ，并提供导航、音乐 、娱乐 、电话等功能 。
〖伍〗、在续航方面 ，蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池容量可选，综合工况续航里程分别为490km和625km，并且支持换电服务 。而理想L7的电池容量为48kWh ，但由于采用了增程式系统 ，可以通过发动机补充电量，综合工况续航里程高达1315km ，并且可以加油加电。
〖陆〗 、无独有偶 ，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV，像理想L7 ，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV 。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望 ，基于全新平台 、拥有全新设计，也是希望它的到来能再次刺激蔚来的销量 。那么拿这两台车对比 ，也是挺有看头。
事实上 ，在全新蔚来ES6上市之前，很多业内人都非常担忧 ，蔚来会不会为了销量而定出一个对于品牌有杀伤力的费用 。因为 ，在大多数人的认知里，降价对于蔚来而言并不是一个好选取 。毕竟蔚来苦心经营品牌这么多年，一旦“大降价” ，消耗的不仅是老车主的权益 ，更是潜在用户的独特性。好在它“守住了 ” 。
所以综合来看，全新蔚来ES6产品力表现是很出色的 ，但在同价位市场中并不算是最优选 ，岚图FREE在终端费用更低的情况下，是做到了在配置、续航、性能 、操控等方面 ，均有着更出色的表现 ，很明显是质价比更高的选取 。
整体而言，全新蔚来ES6虽然虽然相比于老款车型产品力提升明显 ，费用也更具诚意 ，但是当下的新能源汽车市场格局相比于一代ES6上市的时期已经有力质的改变。如今的市场上遍布高手，想要在这样的环境下实现销量的突破 ，其难度显然更高 ，下面蔚来如何取得市场，突破我们也将持续关注。
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