本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁的cvt变速箱耐不耐用?
• 〖贰〗 、2015款天籁2.0运动,变速箱问题
  。
• 〖叁〗
  、天籁低速时一窜一窜的

天籁的cvt变速箱耐不耐用?

天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

CVT变速箱的耐用性在很大程度上取决于汽车的使用情况和保养状况
。一般而言，如果CVT变速箱得到及时保养 ，并且驾驶习惯良好的话
，其使用寿命可以达到20-40万公里。对于每年行驶2万公里的家用车来说，这几乎相当于20年的使用寿命 。

关于天籁的变速箱耐用性 ，其表现会因使用情况而异
。在常规驾驶中
，CVT变速箱一般来说是相当耐用的，不会轻易损坏。其核心在于日产天籁采用的VC-TURBO发动机 ，其强大的爆发力使得CVT变速箱可靠性极高
，由于没有机械档位，驾驶过程中几乎感觉不到明显的顿挫 。

总体来看：天籁的CVT变速器在正常使用下表现非常耐用
。它设计精良 ，不易受到日常磨损的影响。值得注意的是
，天籁配备的VC-TURBO发动机提供了强大的动力输出，与CVT变速器的无缝配合 ，显著降低了加速时的突兀感，确保了车辆行驶的平稳性 。这种组合显著提升了汽车的舒适度
，使得天籁在驾驶体验上更上一层楼
。

虽然cvt无极变速箱承受力矩小，不适合大负荷或极限驾驶 ，使用寿命比一般自动变速箱短一些
，但车主们不必过于担心。下面是对日产天籁的相关介绍：外观方面：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除0L入门版车型外 ，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯 。

2015款天籁2.0运动,变速箱问题。

〖壹〗 、关于2015款天籁0运动型的变速箱问题
，主要集中在两个关键点上 。首要问题是入档延迟。据观察，这可能是由于变速箱内部的电磁阀功能异常引起
。当电磁阀无法按照预设程序响应时 ，换档过程可能受到影响
，表现为入档时的动作变得迟缓或者不够流畅，影响驾驶体验。

〖贰〗、天籁0t的cvt变速箱优缺点是什么？天籁0t的cvt变速箱的优点是体验感好 ，但缺点是动力不足 。首先
，cvt变速箱的优点是空间大，与同价位的合资轿车相比 ，其体验感较好
。然而，cvt变速箱的缺点是动力不足。这是一个优点和缺点共存的情况 。平顺的另一个表现就是动力偏肉
。

〖叁〗
、你好
，你的天籁提速慢，属于使用了一段时间后来变慢了 ，具体影响提速有以下几个点：车的排量
，就是动力输出，小排量低功率发动机的车提速肯定快不了。变速箱的调教不行传动效率低 ，就是你一脚油门踩下去
，过了一会动力才会上来 。外界因素，比较车满载的时候提速会慢 ，轮胎胎压不够也会感觉提速慢
。

天籁低速时一窜一窜的

天籁低速时一窜一窜的原因包括：发动机积碳过多
，油路系统故障，汽油泵或燃油滤清器问题 ，节气门过脏
，发动机油未及时更换，进气系统故障。以2021款0LXE时尚版为例 ，这是一款中型车，尺寸长4901mm
，宽1850mm，高1450mm ，轴距2825mm 。它搭载0L自然吸气发动机
，最大功率115kw，匹配CVT无级变速箱
。

天籁在低速行驶时出现一窜一窜现象 ，可能原因包括：发动机积碳过多
，影响动力输出稳定性；油路系统故障，导致供油不均；汽油泵发生故障或燃油滤清器堵塞 ，影响燃油供给；节气门过脏
，影响进气效率；长时间未更换机油，润滑效果下降 ，影响发动机运转平稳性；进气系统出现故障
，影响进气量和进气效率。

当天籁在低速行驶时出现一窜一窜的情况，可能是由以下原因导致的：首先 ，发动机积碳过多可能会引发此问题，积碳会影响发动机的正常工作
，从而导致车辆行驶不平稳 。其次，发动机的油路系统出现故障也可能是一窜一窜行驶的原因之一 ，油路故障会影响到燃油的供应和喷射
，进而影响到车辆的动力输出。

当车辆在低速行驶时出现一窜一窜的问题，可能源于多种因素
。首先 ，发动机积碳过多！--
，燃烧不充分，影响了发动机的正常运行。其次 ，油路系统故障！--
，如油路堵塞或油泵损坏，会干扰燃油供应 ，降低发动机的工作效率 。