大众双离合变速箱由德国LUK提供核心部件进行生产的 。变速箱显然还有很大的提升空间，于是大众看上了双离合器 。双离合变速箱是所有自动变速箱类型中传动效率比较高的 ，非常接近手动变速箱 ，这就意味着发动机消耗的每一毫升汽油都最大限度地转化为车的动力。
实际上，dsG变速箱是由大众与博格华纳共同研发的 。它是大众的双离合变速箱 ，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的 ，其结构与手动变速箱类似 。双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面具有优势，它只需要一套离合器和一条换挡控制机构，而且可以分为干式和湿式两种。
大众自动变速器大连有限公司生产DQ200七速干式双离合器变速器一直备受争议。大众自动变速器大连有限公司成立于2007年 ，主要负责生产DQ200 7速干式双离合器变速器 。近年来 ，随着双离合器变速器控制技术和生产技术的不断改进，车主对DQ200变速器故障投诉量逐年下降 。
在2003年 ，大众DQ250双离合变速箱在德国卡塞尔工厂下线 ，标志着民用双离合变速箱量产的开始。经过近二十年的发展，大众集团在双离合变速箱技术上不断成熟 。大众DQ系列双离合变速箱应运而生 ，满足不同车型和市场消费需求 。2014年 ，基于大众MQB平台，大众推出了更加高效的DQ380双离合变速箱。
〖壹〗 、安全性 大众高尔夫的DSG变速箱也非常安全 ，它的安全性也是其中的一大亮点 ，它的变速箱可以让消费者在行驶的过程中得到更好的安全保障，而且它还拥有一定的自动化功能 ，可以让消费者在行驶的过程中避免发生车辆损坏的情况 。
〖贰〗 、大众dsg变速箱的优点如下：大众DSG干式双离合器变速箱换挡速度快 ，双离合器变速器的换挡时间非常短，甚至比手动变速器的换挡时间还快 。大众DSG干式双离合器变速箱动力传递效率高，至少在变速器层面上能够提高车辆的经济性能。
〖叁〗、DSG双离合变速箱是一种先进的变速器技术 ，它具有很多优点 。首先 ，DSG双离合变速箱在换挡时不会中断动力，因此驾驶体验非常舒适 。其次 ，换挡过程非常平稳 ，响应时间也非常快，这使得驾驶更加顺畅。此外 ，DSG双离合变速箱还具有出色的加速性能和良好的燃油经济性 ，这使得它成为许多汽车制造商的首选 。
〖壹〗、然而，DSG变速箱也存在缺点：结构复杂 ，要求高制造工艺 ，导致成本较普通变速箱高 。配置满足日常行驶，但在复杂路面或需大功率输出时 ，动力表现不足 ，承受扭矩有限。一般建议每4-6万公里更换一次变速箱油，尽管部分厂商声称可终身免维护，但油液在高温高压环境下易变质 ，性能下降 ，对变速箱造成不利影响。
〖贰〗 、缺点：与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩 ，又没有MT的半联动 ，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象 ，表现为起步时轻微的抖动 。由于DSG是电脑控制的智能变速箱 ，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档 。
〖叁〗 、DSG变速箱的优点在于高效节能、驾驶体验优异 ，能提供顺畅换档和出色的性能表现。但同时 ，它也存在一些缺点，例如在低速扭矩方面可能不足 ，尤其是与小排量发动机搭配时 ，可能出现轻微的抖动现象 。此外，DSG变速箱故障率相对较高，具体表现为以下几种情况： 换挡时发出明显的异响 。
〖壹〗 、对于dsG变速箱是否是大众自己的这个问题 ，答案是：不是。实际上 ，dsG变速箱是由大众与博格华纳共同研发的 。它是大众的双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的 ，其结构与手动变速箱类似 。
〖贰〗 、dsg变速箱由大众和博格华纳共同开发。dsg变速箱是大众的双离合器变速箱 。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的常见自动变速箱 ，其结构与手动变速箱相似 。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和换档控制机构。一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档 。
〖叁〗、DSG变速箱是大众与博格华纳共同开发的双离合器变速箱 ，基于手动变速箱设计 ，具有更快的换挡速度和更高的传动效率 。双离合器变速箱有干式和湿式两种类型，干式离合器未浸泡在变速箱油中 ，而湿式离合器则相反。湿式双离合器变速箱能承受更高扭矩 ，具备更好的散热性能，因此可靠性和稳定性更佳。
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