当时6AT的2019款两驱纯LITE版的领克01起售费用仅为108万元 ，而2021款领克全面升级到了爱信8AT变速箱 ，6AT和7DCT都不再保留，但是指导价起步也去到了198万元 ，足见一款爱信8AT的价值分量。
作为长安旗下主打性价比的品牌 ，欧尚的车型也大量采用了长安的技术，而近来长安广泛使用的0T+爱信8AT组合，也下放到了欧尚品牌上 。今年4月份 ，欧尚Z6推出了0T车型 ，售价为179-179万元，成为这几款车型当中费用最低的 。
作为在10万出头价位 ，罕见的全系搭载爱信8AT变速箱的车型 ，这绝对是CS75PLUS的一大亮点！第三代车型的中网也采用了UNI家族的无边界设计，让其拥有更高的辨识度。另外 ，不少车型都在采用“黑化”的元素来凸显车辆的运动感 ，而CS75PLUS则是运用了更多的车身同色来凸显车辆的一体性 。
长安CS75PLUS这款SUV自上市以来，在紧凑型SUV领域混得风生水起 ，销量节节攀升 。我们都知道 ，哈弗H6在SUV领域销量是霸主的地位无人撼动，但CS75PLUS作为一个后来者 ，凭借它出色的产品竞争力 ，让哈弗H6有了那么一丝的不安定感，甚至在2月实现了反超。
凡尔赛C5 X全系采用爱信8AT变速箱，换挡平顺且连贯 ，顿挫感轻微 ，最重要的是这台车颜值还是不错的。雪铁龙C6 与凡尔赛同门的C6有7款车使用8AT变速箱，全部为400THP版本 ，售价从209万元到259万元不等 ，也就是说209万元就可以装配到8AT变速箱，而360THP版本则搭载6AT变速箱 。
这个价位的合资SUV舍得用爱信8AT变速箱的车型只有天逸BEYOND一款 。大众的同级车型几乎都用双离合变速箱 ，日系的同级车型几乎都用CVT变速箱 ，这两种变速箱无论造价成本还是可靠性、平稳性，和爱信8AT根本就没法相提并论。
【太平洋汽车网】搭载0T增压发动机的车型将匹配来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱 。冠道是本田旗下的一辆中型suv ，这一款车一共使用的是两款发动机 ，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机 。
本田冠道的变速箱分为两个版本 ，5T版本搭载的是自家生产的CVT变速箱 ，而0T版本则采用了采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
而冠道0T版本则采用了9挡手自一体变速箱 。这是因为本田自己生产的CVT变速箱无法承受0T发动机的扭矩，而9挡手自一体变速箱更符合豪华SUV的设计风格 。这个9挡手自一体变速箱采用了按钮式换挡方式，更具有自己的特点。但是这个9挡手自一体的第九档需要在时速超过120km/h时使用 。
本田冠道0T版本采用了9挡手自一体变速箱 ，当驾驶员将档位切换到D挡时 ，变速箱会默认进入手动模式，只有在车辆开始匀速行驶后才会自动切换到自动模式 。此外 ，在手动模式下 ，可以通过方向盘上的拨片进行升降档操作。要进入手动换挡模式，只需拉起左侧的换挡拨片降档 ，或者拉起右侧的换挡拨片升档 。
〖壹〗 、坦克300搭载的是采埃孚品牌的8AT变速器 ，这家源于德国的变速器制造商是全球三大变速器供应商之一，其8AT变速器以换挡迅速 、稳定耐用而著称 。此外 ，坦克300还全系标配0升涡轮增压四缸发动机 ，这款代号为e20cb的发动机拥有167kw的最大功率和387牛米的最大扭矩，为车辆提供强劲的动力输出。
〖贰〗、在变速器方面 ，坦克300选取了来自德国巨头ZF的8AT自动变速器。作为全球三大变速器供应商之一 ，ZF的这款8AT以超快的换挡速度 、卓越的可靠性及持久的耐用性而闻名，为坦克300提供了流畅且稳定的动力传输 。发动机部分，坦克300搭载了一台0升涡轮增压四缸发动机 ，型号E20CB 。
〖叁〗 、WEY坦克300全系基本都使用的是一辆8AT变速器。AT变速器是一种比较经常遇见的自动变速器 ，这样的变速器的内部结构是比较复杂的 。AT变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的 。AT变速器的换挡平顺性相对好些 ，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
〖肆〗、坦克300搭载的是采埃孚的8at变速器 ，源自德国的这家变速器制造商是全球三大变速器供应商之一 。这款8at变速器换挡迅捷，且其可靠性和耐用性也相当出色 。作为一款紧凑型SUV ，坦克300的车身尺寸颇为可观。其长 、宽 、高分别为4760毫米、1930毫米 、1903毫米 ，轴距更是达到了2750毫米，保证了车内空间的充裕 。
〖伍〗 、坦克300搭载了来自德国变速器巨头Zeen的8at变速器 ，这是一家全球三大变速器供应商之一 。这款变速器以其出色的换挡速度 ，超高的可靠性和耐用性而备受赞誉。作为一款紧凑型SUV，坦克300的车身尺寸为4760mm x 1930mm x 1903mm ，轴距达到2750mm 。全系车型普遍配备了0升涡轮增压四缸发动机 ，型号为e20cb 。
采用采埃孚8at变速箱的suv有：宝马X玛莎拉蒂Levante、阿尔法罗密欧Stelvio 、JEEP大切诺基 、捷豹F-PACE等。采埃孚8at变速箱是以平顺为主的一款变速箱，适合在高扭矩输出的极端环境下使用。
哈弗H9，作为国内首款搭载采埃孚8AT的车型 ，早在2017年已经面世 。 奥迪A8L ，作为德国豪华车的旗舰，采用全铝车身设计 ，提供顶级的驾驶体验 。 上汽大通D90 Pro ，作为中大型越野SUV，满足了不同用户的需求。 克莱斯勒300C ，以创新理念打造 ，设计、性能和工艺表现出色 。
玛莎拉蒂Levante！--作为豪华SUV，Levante拥有5002mm×2004mm×1778mm的车身尺寸 ，轴距3000mm 。它同样具备前置四驱和适时四驱 ，多片离合器中央差速器，双叉臂式前悬和多连杆后悬 ，电动助力系统。Levante搭载0T发动机 ，最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米，其采埃孚8at变速箱同样保证了驾驶的平顺性 。
阿尔法罗密欧Stelvio是一款运动型SUV ，同样采用采埃孚8at ，车身尺寸为4675mm x 1900mm x 1644mm，轴距2800mm ，油箱容量60L ，整备质量1825千克 。搭载0T280马力L4涡轮增压发动机，最大马力280ps ，最大功率206kw ，最大扭矩400nm，驾驶性能卓越。
哈弗H9所使用的变速箱型号是采埃孚8HP50变速箱 。这款车搭载的是一款8速手自一体变速箱 。以2020款哈弗H9的0T汽油四驱精英型5座为例 ，其生产厂商为长城汽车。该车的能源类型为汽油 ，变速箱型号为8挡手自一体 。车身类型为5门5座SUV，最小离地间隙为206mm 。
哈弗H9搭载的变速箱型号是ZF 8HP50 ，采用8速手自一体设计 ，由长城汽车生产。2020款哈弗H9的0T汽油四驱精英型五座车，以汽油为动力源，车身类型为5门5座SUV ，最小离地间隙206mm ，为车辆提供了良好的通过性。车身尺寸上，车长4856mm ，宽1926mm ，高1900mm，轴距2800mm ，车身尺寸显示其内部空间宽敞 。
长城哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱 ，采埃孚公司是德国的，这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上 。哈弗H9外观设计时尚大气 ，采用了全新样式的进气格栅 ，粗壮的镀铬饰条装饰，前保险杠重新设计 ，大灯组更加运动且凶悍 ，营造出硬朗霸气的视觉效果。
〖壹〗、奔驰glc采用的是9速自动手动变速箱，而奔驰glc采用的是ZF变速箱，变速箱代号为9HP 。其变速箱的核心结构是四组行星齿轮和六个换挡元件 ，比8HP多了一个换挡元件 ，不同的行星齿轮组合由换挡元件控制 。9挡自动变速器指的是9个前进挡。
〖贰〗 、奔驰GLC搭载的是一款由ZF知名厂商生产的精湛9速手自一体变速箱，其内部代号为9HP 。这款由奔驰自主研发的首款纵向自动变速箱 ，性能提升显著 ，为驾驶者带来了无比畅快的驾驶体验 。这款9HP变速箱的核心构造由四组行星齿轮和六个换挡元件构成，其中一项换挡元件的尺寸超越了8HP变速箱。
〖叁〗 、奔驰GLC采用的变速箱是采埃孚的9挡手自一体变速箱 ，其代号为9HP 。这款变速箱的核心结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件 ，通过嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，从而优化了变速箱的结构 ，使其整体重量得到有效减轻 。
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