本文目录一览：

• 〖壹〗、凯迪拉克XTS的6AT变速箱可靠吗?
• 〖贰〗 、xts的通病和维修
• 〖叁〗
  、18款xts变速箱,为何降级了,6T50,质量是否很一般?

凯迪拉克XTS的6AT变速箱可靠吗?

总的来说，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平 ，尽管有所改进
，但为了提升用户信心，进一步的优化是必要的。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱 。以下是具体介绍： ，6速手自一体变速箱换挡平顺
，工作稳定
。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟 ，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高
，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱 。

凯迪拉克xts采用的是6速手自一体变速箱，这种变速箱换挡平顺、工作稳定
。一般来说 ，中大型豪华轿车都会使用at变速箱
，因为这种变速箱的技术成熟 、应用广泛，而且可靠性和稳定性也较好。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱 ，这种变速箱具有换挡平顺
、工作稳定的特点 。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱
，因为这种变速箱技术成熟、应用广泛，且具有较高的可靠性和稳定性。不过 ，一些较便宜的汽车会使用cvt变速箱或双离合变速箱
。

xts的通病和维修

凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力 、顿挫、提速慢等问题
，通常表现为起步冲击
、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700 、P077P079P0872等 。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时 ，容易出现电脑故障
，可通过维修解决
。

凯迪拉克XTS，在行驶中出现 ，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下
，顿挫感强烈 。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多
。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候 ，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修
，来解决电脑故障问题 。

变速箱存在通病
。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨 。作为一款中大型豪华轿车 ，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱
，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足
。

此外 ，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感
，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀 。虽然XTS在高速行驶时表现尚可 ，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感。最后
，凯迪拉克XTS的油耗较高，达到了11L左右 ，用车成本较高
。

老款凯迪拉克车型的通病，中控屏幕会出现触摸失效现象
，这是这款车的全系通病。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 官方指导价：299-399万 车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触 ” ，上下陡坡总怕磕到下巴 。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置
，开的瘆得慌
。

18款xts变速箱,为何降级了,6T50,质量是否很一般?

这个变速箱现在性能还是比较稳定的，质量问题的话不用担心 ，除非是真的你运气爆表
，碰到极少有质量问题的。

款的凯迪拉克，xts变速箱降级了6t50 ，质量肯定是很差的 。

凯迪拉克XTS采用的变速箱为6T50
，是一款6挡手自一体变速箱
。作为凯迪拉克品牌的旗舰车型，XTS拥有着5103mm的车身长度
、1852mm的宽度以及1502mm的高度 ，轴距达到2837mm
，展现出豪华轿车的气派。

xts变速箱降级了6t50，质量肯定是很差的 。