外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的 ，具备车床一键升降 ，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的 ，我都是洗完车回家自己打蜡的。
综合来看 ，这款混动名爵6不仅在外观和内饰设计上表现出色，更在动力性能和空间方面有着显著优势 ，无论是家用还是商务用途 ，都能满足不同场景下的需求 。对于那些追求高品质生活和驾驶乐趣的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选取 。
外观跟普通的名爵6没有太多的区别 ，但细节上却加了很多“性能配置” ，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件，并且加入了亮色的拉花 ，视觉效果不仅抢眼 ，甚至还有几分改装车的味道。
名爵mg6新款混动版试驾舒适性还是很不错的：名爵6纯电续航可以达到53km，综合续航可以达到705km，这些都是建立在30升容积的油箱容积上得来的 。而购买混动车型的消费者 ，最关心的除了油耗 ，牌照之外就是电池的稳定性了 。
尽管是混动车型，但名爵6在外观设计上并未显得温柔。其硬朗的线条使得前脸轮廓十分突出 ，大灯和中网的设计也显得特别精神 ，给人留下深刻印象 。前保险杠两侧的造型更是充满动感，如同锐利的武器般散发出强烈的杀气 。日间行车灯的造型十分美观 ，与整车运动风格相得益彰。
名爵6插电混动车型在能耗表现上相对于燃油版有着显著的优势 。官方数据显示 ，其最大续航里程可达51公里，而在日常使用中 ，它具备智能的能源管理功能 。它能自动切换至油电驱动模式 ，根据驾驶条件灵活选取，这就使得其平均油耗大约在5升油左右 ，相较于燃油版的平均9升油 ，节省了大约四分之三的燃油消耗。
〖壹〗、即使作为各自的中配车型，但从定价方面名爵6 插电混动要比ei6 plus高出一些 。不过以近来的终端优惠幅度来看，名爵6 插电混动正在试图拉小与ei6 plus在售价上的差距 ，近来 ，两者在各自优惠后的费用上相差6000元左右 。下面，让我们看看它们在产品对比上各自的表现。
〖贰〗 、虽然荣威ei6plus和MG6hybrid是共享技术的兄弟车型 ，但在外观上却有着完全不同的风格。荣威的整体设计趋于精致大气 ，而MG更紧跟潮流，在运动氛围上下功夫 ，更符合年轻人的需求 。两车的侧面设计差异很大 ，属于完全不同的造型 。荣威采用拉伸腰线设计，视觉效果非常匀称。
〖叁〗 、荣威ei6 PLUS 补贴后售价：178万元-168万元 从荣威RX5的时代开始 ，荣威便选取在互联网 汽车 的康庄大道上阔步前行 。在今年7月10日 ，荣威旗下2019款荣威ei6插电混动版车型正式命名为荣威ei6 PLUS，并上市销售 。其作为年度改款车型 ，整体外观还是沿用老款的设计 ，只是在细节方面进行优化。
〖肆〗、新款ei6 PLUS采用了全新的由5T发动机+Hair-pin绕组结构驱动电机+10速EDC二代智能电驱系统组成的插电式混动系统，一改老款的0T插电系统 。得益于全新系统的加持，新款ei6 PLUS的动力也是有所提升 ，像是达到了国六排放标准 ，像是综合最大功率达到224千瓦等等 。
〖伍〗 、对于那些在秦Pro DM 、名爵6和荣威ei6之间犹豫不决的购车者来说，做出最佳选取是一个值得深思的问题。我个人倾向于推荐您考虑名爵6的混合动力版本 。因为作为一款新能源车型 ，它能够享受到国家的优惠政策 。名爵6在续航里程上表现出色 ，足以满足日常的驾驶需求。
于是趁新能源政策实施的时候入手了新能源车，当时选车的时候纠结了很久 ，但在全体家人的一致投票决定下 ，颜值超高的Emg6高票当选 。 红色是我的本命颜色，于是名爵红当仁不让的成为了主色 ，于是 ，它来了 。。
澎湃！超动力激情，同级最强动力毋庸置疑 第三代名爵6被誉为10万级最强小钢炮 ，可见其动力之战斗力十足。
新一代名爵6自七月上市以来 ，当月便获得约9000辆的销量成绩单，几乎是把前一个月的销量数字翻番，充分体现了新车年轻运动化定位在市场端终端备受认可 。
〖壹〗、从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的。
〖贰〗 、名爵6燃油版的顶配车型都没有配置全景影像 ，也没有前雷达，这台混动车型的车头出现了摄像头 ，就已经能让不少燃油版车主羡慕 。全新名爵6插电混动版内饰或将与汽油版保持一致 ，采用三辐式多功能方向盘，中控台配备一块镶嵌式液晶显示屏 ，并配有银色镀铬条进行装饰 。
〖叁〗 、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版 ，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。
〖肆〗、日间行车灯的造型十分美观 ，与整车运动风格相得益彰 。此外 ，远近光一体的LED大灯非常醒目，下方的LED渐进式转向灯设计独特 ，生动活泼 。进入车内 ，全新名爵6插电混动版的内饰与汽油版保持一致，采用三辐式多功能方向盘 ，中控台配备一块镶嵌式液晶显示屏 ，并辅以银色镀铬条进行装饰。
〖伍〗、第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机 、高功率永磁同步电机 、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成 。其中，5T涡轮增压发动机最大功率169马力 ，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力 ，峰值扭矩230N·m 。
新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统 ，纯电续航里程可达70km。外观方面 ，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息 。新车尾部配有固定式尾翼 ，溜背设计进一步增添了整车动感 。
在日前开幕的第十五届广州世界汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型 ，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统 ，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。
第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元 ，同样亮相成都车展。
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