【无需打开直接搜索微信;操作使用教程:


1
、界面简单，没有任何广告弹出 ，只有一个编辑框。

软件介绍:
1.99%防封号效果,但本店保证不被封号.2.此款软件使用过程中,放在后台,既有效果.3.软件使用中,软件岀现退岀后台,重新点击启动运行.4遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补
、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因,导致后期软件无法使用的.

收费软件,非诚勿扰 .正版辅助拒绝试用!

本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可.

【央视新闻客户端】

春节将至
，各大火车站里年味浓 、人气旺，其实每一位旅客从进站到乘车 ，都离不开背后技术保障人员的默默付出
，跟随总台新春走基层记者的镜头，来认识北京南站信息化车间的三位“90后
”维修工
。

北京南站 ，中国最繁忙的高铁枢纽站之一。每天
，424块灯箱、270块电子显示屏点亮车次和目的地，84台自动售(取)票机不停运转 ，225个检票闸机通道帮助旅客有序进出站 。

旅客张女士：从进站检票到大屏显示
，挺便捷的，信息也很明了
。

高架层
、站台层、地下换乘层 ，各类信息设备遍布车站的每一个角落
，一次巡检就需要花费两到三个小时，核心部件更需要一日三检。

北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐：南来北往的旅客来到这个车站 ，第一感触到的就是你这里的设备设施，给他们是否带来便捷温馨的出行
，尽量做到无微不至地保养好它 、检查好它 。

而就在不远处，每台检票闸机平均3到5秒钟就会有一位旅客通过
。今年春运期间 ，北京南站预计日均发送旅客15.5万人次
，急剧增加的设备使用频率也带来不小的磨损度和故障率。

一次次的故障排查
、设备调试，没有寒暄 ，甚至来不及接受道谢
，我们的镜头记录下三个年轻人忙碌而耐心的身影 。

北京南站客运车间客运员刘博文：他们来得特别快，特别有安全感。

还有许多维修工作必须在不干扰旅客的情况下进行 ，所以会放在夜间
。

北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐：这个时候我们把自己的生物钟已经调到了最兴奋的这个点。

0点30分
，维修天窗时间到，作业开始 。

很快 ，一号站台的显示屏恢复正常
，紧接着，候车大厅5号检票口的显示屏也被修复
。

何旭乐有些犹豫 ，站台边缘的防侵限系统突然失灵了，他们必须先去排障
，再维修，在宝贵的“天窗”点 ，他们不得不着急却又不能太着急。

沿着最东头的井盖钻进站台底部
，一转身就是设备主机箱 。

争分夺秒地排除故障之后，何旭乐和尹航顺着这条地下管廊继续巡检
。

北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐：夜里的时候没旅客没车 ，这是最放松最安全最不用担心有什么干扰的情况。

凌晨2点44分
，就在三个年轻人奔向下一个维修点的同时，北京南站加开的最后一趟临客也出发了 。轨道边 ，还有一群人在忙碌
，对讲机里不断有声音传来
。正是这一个个看似平凡的岗位，保障着旅客“回家的路 ”顺利通畅 ，也让“流动的中国
”每天热气腾腾。

北京南站信息化车间计算机维修工蔡舒扬：设备运行状态良好时候的样子
，看起来真的非常舒适 。我们的努力，设备会替我们说出来的 ，旅客满意我们也就满意
。

北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐：默默发光发热我觉得挺好的。我希望旅客不要关注我们，甚至从进站上车到出站
，他没有任何感觉，这才说明我们的工作做到了实处 ，做到了点子上 。

在春运涌动的人潮中
，他们是“默默发光”的守护者，每一次巡检 ，每一次调试维修
，都凝聚着他们责任与担当。让我们向这些默默付出的铁路维修工道一声感谢，感谢他们用“点点星光 ”照亮着万千旅客的团圆之路
。