【新款思域图片,思域新款图片】

hnzqkj 7 2025-01-28 22:12:15

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新车开箱|雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统

〖壹〗 、首先 ,全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格,整体更偏向家用化、舒适化靠拢 。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车,不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸 ,第十代思域倒是也没让大家失望。

试驾|说了这么多次,思域Hatchback终于“落地 ”了

从整个试驾环节来说,思域Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配,在保持车型的稳定性和线性能效输出方面 ,做的还是很良心的,但不是特别明显,需要十分细心才能体验出来 。另外 ,思域Hatchback为了符合运动化这个定位 ,也给排气声浪强化,比起三厢版车型约提升了一两个调。

原因有二:其一,思域这款车的原始形态就是两厢 ,Hatchback是思域的原点。如下图,从1972年第一代思域开始,大部分版本都是以两厢造型为主 。 其二 ,思域家族的性能代表——Si、TYPE-R,都是以Hatchback形象出现。 可以说,Hatchback是最原汁原味的思域 ,这也是在全球范围内,思域家族一脉相承的血统传承。

全新CIVIC思域Hatchback方向盘的样式和三厢版思域一致,转向手感也没什么差别 ,指向性表现令人无可挑剔,而且三厢版思域本身的转向系统就带有一丝运动型车的厚重感,放在全新CIVIC思域Hatchback上更为适宜 。

十一代思域谍照曝光?外观回归保守,十代思域或成最后的激进?

随着第十代思域临近换代 ,近日 ,有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图,许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了,变得不那么激进了 。也有部分的网友表示 ,十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下,思域这样的做法会不会是与大势相违背呢?我们今天就来聊一聊。

第十代思域两厢版,也就是思域HATCHBACK的国产版本在国内刚刚上市不久 ,国外的最新一代思域HATCHBACK就已经有谍照被爆出了 。之前关于第十一代思域的消息基本已经确定,并且新车很快就会进行国产并上市。

显而易见,第十一代思域在内外饰设计上更为收敛 、成熟稳重 ,不再像十代思域那般“激进”,而是更加“家用化”。

导语:自2016年换代上市之后就引起了时下年轻消费者的“狂热“喜爱,改装方案铺天盖地 ,一个红标更是在各大网店中成为热门产品,Ta就是第十代思域 。时隔五年,最贴近Type-R的两厢版思域刚刚在国内上市 ,第十一代思域的外观设计就已经曝光了。

如今在市场上销售的思域已经到了第十代 ,在中国市场中它仍保持着较为明显的增势,今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来,强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中 ,第十一代思域却已经悄然而至 。

看到外观,很明显,第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体 ,对于这种说法我是不太敢苟同的。不过,第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真 ”的感觉 。毕竟,新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉 ,整个模样也变得中规中矩了起来。

月销2万多,15万元内超火的思域,还没买到就宣布要全新换代了

〖壹〗、月18日,万众期待的全新一代思域全球首发亮相。看思域线上直播发布会,让我想起了一个月前的iPhone 12发布会 ,虽然发布会内容早已心中有数,但我还是坚持要观看,因为这是本田粉最后的倔强 ,同时也抱着一丝希望 ,本田会带来“One more thing” 。

〖贰〗、但更夸张的是美媒,毕竟这款车还未上市,具体信息也没透露太多 ,但《MotorTrend》的媒体老师却直接表示:下代思域或将继续保持着紧凑级车标杆地位,卡罗拉 、轩逸想要实现逆袭很难,因为前者的功能性越来越强大了 。简单说说在中 、美紧凑级市场思域的形象。

〖叁〗、不得不说 ,网红的魅力就是大,奈何B柱断裂、机油增多以及轮胎开裂等负面信息再多,依然没有阻挡热销的步伐。而继十代在全球性质上宣布停产之后 ,十一代自然是人们所关注的重点对象,并在近日有媒体发布了新车的预告短片,据悉在11月17日以网络直播的形式迎来全球首发 。

〖肆〗 、东风本田全新思域 上市时间:第四季度 全新一代思域已经于去年在海外发布 ,但是国产版本迟迟未见消息。此番登录公告,也让着急的“本田粉”们落袋为安了。作为A级轿车市场的一代“神车 ”,现款国产思域一上市就步入了开挂人生 ,月销量长时间保持在2万台 ,可见其受欢迎程度 。

〖伍〗、近来,刚完成冠军版上市的秦PLUS DM-i仍保持着同级新能源轿车领头羊的位置,02月单月甚至超过了轩逸登顶A级市场。而其在终端市场中并没提供什么优惠 ,虽然无需购置税,但提车费用仍将超过15万元。

〖陆〗、思域的销量就像开了挂一样,以前受产能限制 ,月销只能在一万多,现在连续多月月销破两万,哪怕因为机油增多召回也难挡它激增的势头 。近来思域在售的只有2016款车型 ,靠着终端给出优惠来保证自己的销量和地位。按照本田三年一小改的频率来看,2019年这款“神车 ”也该迎来换代了。

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