以每天骑行5小时，每小时40公里 ，日均前行200公里 ，需要11天左右 。成都到拉萨公路，简称川藏线，是古代川藏线的现代升级 ，东起四川省会成都市 ，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道 、109国道的部分路段组成 。川藏线是中国最险峻的公路。分为南北线。
对于150踏板摩托进藏 ，时间安排是一个关键因素 。由于车辆性能和路况的限制 ，建议预留出足够的时间来完成整个旅程 。一般来说，从成都出发 ，经过川藏南线或川藏北线到达拉萨 ，大约需要20-30天的时间。这个时间包括了沿途的休息 、观光以及应对可能出现的突发情况 。
摩托骑行川藏线是一条充满挑战和风景的路线，适合喜欢冒险和自然风光的旅行者 。以下是一条为期约10-14天的详细行程安排 ，涵盖了从四川成都到西藏拉萨的主要景点和注意事项：第1天：成都 - 康定 行程：成都出发 ，沿318国道西行，经雅安、泸定 ，到达康定。路况：高速公路与国道结合 ，路况良好 。
连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右 。但近年来 ，随着路况的改善 ，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右 ，平均每天骑行100公里左右 。
天左右 。首先 ，要考虑个人身体状况，摩托车车况 ，公路路况等因素 ，这些因素决定了所需时长。 主要是指从四川成都出发到西藏拉萨路段的所需时间 。川藏线又分为川藏南线即318线，川藏北线即317线 。两线到达拉萨的路程相近。318线的路况相比317线要复杂一些 ，山路多一些 ，比较有刺激感。
选取山地车，骑行进川藏线比较好 。山地车既拥有相对出色的爬坡能力 ，又能够兼顾较强的载重能力（需加装货架） ，且稳定性 、舒适性及强度方面也表现得较为出色 。特别是25寸轮径的山地车，爬起坡来更为省力。
我最近从西藏骑行归来，走的川藏线 。如果预算在2000元左右 ，我推荐美利达公爵1898 ，这款自行车在全国的售价统一，我们的骑行队伍中有8个人 ，就有5人选取了这款自行车 ，用起来效果不错 。据说这是专门为入藏设计的车型。
川藏线骑行常用的自行车类型是山地车，因为它们适应性强 ，能够应对各种路况 。 山地车的刹车系统出色 ，特别是在上下坡路段，优秀的变速和刹车性能尤为重要 。 山地车特别适合川藏线上的泥泞和坎坷路面 ，能够提供更好的通过性。 对于高原反应 ，骑车者不必过度担忧 。
川藏线骑行自行车推荐：捷安特ATX777或美利达公爵600 。在川藏线上骑行，选取一辆适合的自行车至关重要。对于大多数骑行者来说 ，捷安特ATX777和美利达公爵600是两种较为理想的选取 。这两款自行车都是入门级别的车辆 ，但在性能和质量上都表现优异，能应对川藏线复杂多变的地形和气候条件 。
对于自行车的配置，建议选取至少21速以上的车子 ，以尽量精细化调整速度和力量的均衡点。油压碟刹可以提供较好的制动效果 ，但机械V刹也是可以的。需要注意的是，旅行自行车并不适合川藏线的地形 ，而公路车的载重能力和舒适性也不如山地车 。因此 ，不建议使用旅行自行车和公路车进行川藏线骑行 。
川藏线骑行自行车推荐：捷安特ATX777或美利达公爵600。在川藏线上骑行，选取一辆适合的自行车至关重要 。对于大多数骑行者来说 ，捷安特ATX777和美利达公爵600是两种较为理想的选取 。这两款自行车都是入门级别的车辆 ，但在性能和质量上都表现优异，能应对川藏线复杂多变的地形和气候条件。
推荐的品牌有捷安特和美利达 ，它们的低端或娱乐级车型就可以满足需求 。25寸轮径的山地车在爬坡时更为省力 ，同时具有较强的载重能力和舒适性 。例如捷安特ATX77XTC800 、XTC820，美利达的挑战者300、挑战者500 、挑战者700等款式都是不错的选取。
挑战者300 。挑战者300是高端车型的入门经典代表 ，30速的变速系统使得稳定顺畅轻柔精准的变速感受 ，结实的车架是踏平曲折道路的坚实基础，在318川藏线可以平稳度过各种路段，并且车子费用只有3000元 ，性价比很高 。318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。
川藏线骑行装备推荐：自行车 建议为1100元以上的山地车 。当然也有车友用500元以下的破车走完全程 ，只是会艰苦一点，这个一点只是很大的“一点 ” 。因为路况有时非常差 ，所以不推荐公路车。
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