〖壹〗 、变速箱进水的症状如下：变速箱里边的部分螺丝生锈，油底壳会出现白色沉淀物腐蚀；摩擦片吸水 ，无法修复；变速箱会有漏油 、异响、闯车故障 。如果水没有达到车轮的三分之二以上 ，一般会导致变速箱轻微进水。标志是变速箱内部分螺丝生锈，需要更换胶圈 、油封 、摩擦片等 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上，一般会造成变速箱轻度进水 。征兆为变速箱里部分螺丝生锈 ，这种情况需要更换胶圈 、油封 、摩擦片等。
〖叁〗、以下是变速箱进水后的三种不同症状： 轻度进水：变速箱内部分螺丝会生锈。 中度进水：油底壳会出现白色沉淀物 。当油和水混合后 ，会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上 。如果油底壳上有这种沉淀物 ，说明变速箱已经中度进水。 严重进水：通过变速箱油的颜色和黏度能判断 。
〖壹〗 、自动变速箱出现闯挡 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖贰〗 、你这个就是变速箱顿挫的问题 。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
〖叁〗、七代雅阁在国内发售于2003年-2007年 ，底盘代号CM ，分0/4/0三个动力配置，前期款仅有5AT一款变速箱 ，06款增加了五速手动的入门版本 。我这台车是2006款的七代雅阁的小改款 ，也就是被大家习惯性称为七代半雅阁的三角尾灯版本，搭载170匹马力的K24电喷4机器 ，平行轴5AT变速箱 ，前双横臂后多连杆 。
驾驶员驾驶习惯不良好：减速之后不要立即加速，要配合发动机进行加速 ，踩油门不要过急。没有养好良好的驾驶习惯那么闯档也会出现的频繁 。点火系统出现故障：这种情况一般都是由于火花塞出现了问题 ，需要进行检测维修更换 。
出现闯挡原因：变速箱脏污和杂质：自动变速箱出现闯挡 、顿挫 、冲击、打滑很多情况下并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱高温：同时变速箱高温的问题也不容忽视。
自动变速箱出现“闯挡”现象，即换挡过程中速度衔接不顺畅 ，导致汽车无法以最适合当前挡位的速度前进 ，这是自动变速箱的一种常见故障 。造成这种故障的原因，往往并非内部阀体损坏，而是由于阀体内部存在顽固性的脏污和杂质 ，这些杂质聚集形成堵塞 ，导致无法有效调节油压，进而引发顿挫、冲击和打滑等问题 。
闯档是指在汽车行驶中换档时 ，未能及时换到适合当前行驶状态的档位。下面将为您详细介绍闯档的相关知识 。闯档的故障原因可能有以下几个方面： 自动变速箱出现闯挡 、顿挫 、冲击、打滑 。
你好！可以先检查一下自动变速箱油的油量和油质。如果油质发黑的话 ，通常说明变速箱里边的摩擦片磨损较大 。必要时可以考虑大修，清洗油路板 ，更换磨损过度的摩擦片 ，以及变速箱油和滤芯 。供借鉴。
变速箱问题：可能会出现冲击 、闯车 、换挡冲击、入档熄火等故障 。这些可能是由于变速箱油过脏，或者变速箱内部件如阀体 、控制模块等出现问题 。发动机故障：比如混合气燃烧不良 ，可能由于气缸内混合气过浓或过稀导致爆震 、抖动或加速无力。此外 ，机油泄漏也是一个常见问题，通常是由密封件老化或损坏引起的 。
当我们驾驶手动挡车辆 ，换挡加油门时 ，可能会遇到车辆一冲一冲的情况，这是由于没有恰当地配合离合器和油门所导致的“顿挫感 ” 。这种现象是手动挡驾驶者熟悉的，它可能是换挡操作中的失误。而在自动挡车辆中 ，由于电脑控制换挡 ，理论上应该更加平顺 。
这些问题的成因多样，可能涉及密封件老化、制造工艺问题 、电子控制元件故障 、液压系统故障、阀体卡滞 、轴承损坏等 。例如 ，变速箱漏油可能因密封件老化或制造缺陷引起；挂档异常可能与锁止电磁阀损坏或控制阀发卡相关；打滑 、加速无力可能因离合器片烧损；引擎空转可能在冷车时明显 ，指示变速箱或车身系统问题。
粘稠、异味等现象时则需要立即更换 。如果在车辆行驶很长一段时间后；加速无力：如果变速箱经常出现换挡冲击、打滑 、加速无力 、异响等情况时都建议更换变速箱油 。一般情况下是建议在2-3年或是在6-8万公里的时候对自动变速箱油进行更换不及时更换的会影响车辆的性能油耗以及变速箱的使用寿命。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉 ，常见的故障点可能是节气门 ，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。
闯挡就是说换挡过程中速度衔接得不太好导致汽车不能在最适合当前挡位的速度前进是自动变速箱一种常见故障 。
闯挡是指换挡过程中速度衔接不太好导致汽车不能在最适合当前挡位速度前进 ，是自动变速箱一种常见故障 。
变速箱闯档 ，意味着在车辆换挡过程中，由于速度衔接不当 ，车辆会出现突然加速或减速的现象。这是自动变速箱常见故障之一 。产生变速箱闯档的原因主要包括以下几个方面：首先 ，变速箱油问题 。使用劣质变速箱油，因其抗高温能力差，容易产生油泥和油渣。
变速箱闯档是指在换挡过程中 ，速度衔接不好而导致的车辆突然加、减速度 ，造成自动变速箱出现闯挡 、顿挫 、冲击、打滑等问题 。这些问题的产生并不是由于内部阀体损坏，而是由于内部脏污和杂质的聚集导致阀体内部堵塞 ，无法实现对油压的有效调节 。因此 ，变速箱高温也是一个不容忽视的问题。
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