款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化 ，但却增加了很多配置 ，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配18英寸竖屏 、新增SYNC+智行信息娱乐系统 、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置 ，都增加了制造成本 。
新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比 ，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了18英寸的纵向液晶屏幕 ，只不过位置有点稍微偏低了些 ，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分 ，倒是没有太大的变化 。
福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片 ，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值 。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年 ，在20万级别的中型车里 ，蒙迪欧的颜值是可以名列三甲之内的 。近来在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。
中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为18英寸 ，符合当下的审美趋势 ，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统，基于百度强大的数据支撑 ，通过语音控制 ，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺 、喜马拉雅 、QQ音乐等多种生活娱乐服务 。同时，新车还具备车联网功能 ，通过对“福特派”账号绑定 ，可以对车辆实行远程控制 。
〖壹〗、而另一种评价认为，由于198万元那一款配置较低，这样的定价不过是个宣传噱头 ，其实长安福特新一代蒙迪欧的主销是从198万元那款开始 ，低价入市并不完全真实。
〖贰〗、对比同级别合资B级车，新蒙迪欧198-268万元的费用 ，还是很有竞争力的。就起步价来说 ，新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了1万元，比2022款迈腾便宜了71万元 。对比后才知道 ，新蒙迪欧的费用还是很有诚意的 。大大的不错 ，除了费用优势，新蒙迪欧的产品实力也不错 ，极具战斗力。
〖叁〗 、一是费用方面 ，改款增加了成本（OBD），因为凯旋精英型和轩逸的上市 ，蒙迪欧的最低费用依然保持在198万元没有变化 。二是新款蒙迪欧上市 ，长安福特精简了产品系列，只供应两个排量的四款车型，比先前的6款车型少了两款；三是新蒙迪欧避开了竞争激烈的中高端市场 ，而主攻17-19万元的市场 。
〖肆〗 、新车198-268万元的定价 ，可以说新一代蒙迪欧意在剑指合资B级车巅峰，日系三剑客雅阁、天籁 、凯美瑞 ， 以及德系双雄迈腾 、帕萨特这些传统热门车型 ，据说看到费用后都在瑟瑟发抖。虽然说法比较夸张，但新一代蒙迪欧的确很有竞争力 。
〖伍〗、易车原创4月13日 ，长安福特全新蒙迪欧焕新上市 ，全新蒙迪欧的起售价从198万元-268万元 。据悉，此次上市的全新蒙迪欧车型 ，由福特位于上海的设计中心研发。全新蒙迪欧的实力究竟如何？能不能在新一代中型车市场中获得一席之地呢？我们一块儿来看看 。
就在不久前老款蒙迪欧推出大幅官降活动（降价3万元） ，原指导价128万元的2018款 Ecoboost 180智控时尚型降价后仅为198万元 。2020款蒙迪欧车型上市就有优惠，但幅度缩小至38 ，888元 ，少了大约4，100元。
配置方面，通过对比发现新款有增有减 。从同指导价268万元的顶配车型来看 ，新车型相比老款 ，有了上述的大屏和空气体净化器，减少了无钥匙进入功能（从原来的全车到前排）和换挡拨片 。此外 ，这次还有时尚款和豪华款两个版本 ，四款车型。主要区别是安全配置 、辅助功能 、液晶仪表、扬声器数量 、灯光配置等。
福克斯0的油耗是4，福克斯8的油耗是7 ，福克斯0和福克斯8的发动机在技术上的区别为：排量不同 、最大扭矩不同、最大马力不同 排量不同 福克斯0：0升自然吸气发动机 。福克斯8：8升自然吸气发动机 。最大扭矩不同 福克斯0：最大扭矩202/4450。
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