我们知道日产最擅长的就是“移动大沙发 ”。而这款MPV更是将日产的优势发挥到了更大 。黑色的中控台配合米色的车身以及座椅，营造出了一种家居风 ，这种效果和早期日产的天籁公爵有些相似 ，就连方向盘的设计也秉承了公爵的设计，看着就是非常的舒服，炮筒仪表盘内嵌式的中控屏 ，也保持了日产的传统 。
车型亮点：商务舱座椅 ，移动大沙发，市场根基牢固 别克GL8是MPV界的权威大哥 ，上市时间比较早 ，有很好的市场占有率，根基牢固 ，一直是消费者非常认可的MPV车型。
第二排座椅中间通道宽度接近0.3米 ，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且 ，菱智后排座椅具有5/5侧挂 、折叠、前翻 、放平 、旋转、移动等诸多功能 ，商务接待 、货物装载两相宜。
MPV的座椅变换可以称得上神奇，看似简单的车内座椅 ，经过折叠 、平铺、隐藏 、拆卸或旋转 ，车内空间就这样随着需要发生着奇妙的变化 。可以说，座位能变来变去，自由组合空间 ，正是MPV的最大优势所在 ，在有限的空间里，能满足人们日常的大部分需求 。
可以说 ，座位能变来变去 ，自由组合空间，正是MPV的最大优势所在 ，在有限的空间里 ，能满足人们日常的大部分需求。二次折叠——更节省空间 举例车型：途安 、毕加索 汽车座椅简单的一次折叠已经不是一个新功能了，大多数的普通家用汽车都能这样 。
根据一位网友的分享 ，贵士配置相对单一 ，选取性不如塞纳丰富 。从市场表现来看，塞纳的保有量更具优势 ，而贵士新款未接触 ，老款在舒适度方面表现不错，但保有量较低，后期维修配件的经济性可能较差。综合考虑 ，建议选取丰田塞纳 。
尽管个人认为丰田塞纳在保值性和工艺方面占优 ，但贵士在动力和通行能力上的优势也不容忽视，两者各有千秋 ，消费者应根据自身需求进行选取 。
贵士和塞纳相比 ，我个人觉得塞纳比较好一点：赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出的替换ZX（富康）的升级车型，行走机构和ZX、标致306基本相同；2002年出现了最后的改款版本N7 ，并在中国投产Exclusive（尊享级）0排量版本。
东风日产新款的7座商务车贵士 ，其售价大约在68万元左右 。这款车型搭载了5L V6的自然吸气发动机，动力表现稳定且均衡 ，近来市场尚无明显能与其媲美的选取 ，因此新款贵士依然延续了这款动力心脏 。
楼主，东风日产新款7座贵士商务车大概在68万元左右 ，日产5LV6自然吸气发动机各方面表现均衡 ，近来并没有值得替代的理由，新款贵士将其沿用。配合日产Xtronic CVT无级变速器，动力衔接十分平顺流畅 。新款贵士上还采用了一键启动系统 。
日系三强之一的日产当然不会放过这个机会 ，近来日产除了一款定位入门的NV200以外 ，就没有其他能拿得出手的MPV了，早年间还曾经引入过贵士 ，但可惜生不逢时 ，如今高端MPV市场早被埃尔法抢占。基于种种原因，去年新款Serena e-POWER在日本发布时 ，就有消息传出该车要引入国内。
蓝鸟 蓝鸟是一款中大型家用车 ，市场定位为商务人士和家庭用户 。其售价区间为198万元至298万元 。贵士 贵士是一款豪华车，其市场定位是面向高端商务人士和个人消费者。其费用区间为398万元至598万元 。东风日产车型费用覆盖中低端市场 ，消费者可以根据自己的需求和经济实力选取适合自己的车型 。
风雅 借鉴费用：58万元 日产风雅还是很值得一提的 ，它是一款跑车兼房车，非常的高档 ，也是日产汽车中比较有代表性的车型 ，长度达到4900mm，车身的尺寸还是很大的，售价也是五十来万。
日产商务车7座有三款 ，分别是东风日产骏逸 ，郑州日产NV200，日产贵士 。日产汽车是一家业务涵盖汽车制造 、造船和航天技术等的公司 ，成立于1933年 。
贵士作为一款商务车 ，在国内市场上拥有一定的影响力。东风通过国产化操作，不仅可以降低成本 ，还能更好地满足国内消费者的需求 。预计这款车型会在不久的将来与消费者见面 ，为商务出行提供新的选取 。东风方面表示，贵士国产化并非意味着MPV市场将迎来大规模的新车投放。
长城嘉誉 、东风风行、金杯阁瑞斯等 。8座蓝牌车品牌包括但不限于以下品牌：长城嘉誉、东风风行 、金杯阁瑞斯 、别克陆尊、日产俊逸 、克莱斯勒大捷龙 、三菱格蓝迪等 ，8座商务车挂蓝色车牌总质量不超过5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车 。
威霆 官方指导价 ： 298-318万 级别 ： MPV 奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型 ，因为这款车提供9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。
东风风行菱智M5EV采用了和燃油车家族一如既往的正宗商务车外观 ，整体显得体面大气 ，只是在品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰，象征其新能源车型身份。
〖壹〗 、款贵士商务车近来尚未上市，预计不会推出这款车 。近来最新款的是2015款 ，以下是该款车的特点： 外观方面 ，2015款贵士延续了现款车型的雕刻流线造型设计，整体稍显保守 ，但符合商务车的定位 。 贵士的尾部设计方正 ，大面积的后挡风玻璃与侧窗融为一体，更显其高端豪华。
〖贰〗 、尼桑贵士2019款的上市时间近来还没有公布 。近来在售的是2015款 ，但这款车的性价比不错 。日产车的舒适性是有口皆碑的 ，在贵士上也不例外。前两排座椅十分宽大，并且十分柔软 ，特别是第一排座椅的两翼又能给予十分轻柔的环抱感 ，真是十分舒服！只是，除了驾驶位 ，其余座椅均为手动调节 。
〖叁〗、尼桑贵士2019款的上市时间尚未公布 ，近来在售的是2015款 。然而，这款车的性价比还是相当不错的。首先，日产车的舒适性是广为人知的 ，贵士也不例外 。前两排座椅非常宽敞柔软 ，特别是第一排座椅的两侧设计，给人一种非常舒适的环抱感 。不过 ，除了驾驶座之外 ，其他座椅都是手动调节的。
〖肆〗 、尼桑贵士2019款试驾：MPV相对于轿车而言，最吸引人的特点就是宽敞的空间 ，在贵士上得到了充分展现 。贵士的整车尺寸为5185×1972×1873mm ，在同级别车型中算得上是相当大的 。而3150mm的轴距保证了内部空间的充裕。
〖伍〗 、关于贵士商务车的最新情况，近来市场上的2019款报价还未公开 ，推测可能已经停止了该车型的生产。然而 ，2015款仍然是在售的型号，让我们来回顾一下它的主要特点：外观设计 ，2015款贵士商务车沿用了其独特的雕花流线造型 ，尽管整体风格稍显保守，但这恰好符合其商用车的身份定位 。
〖壹〗、郑州日产七座商务车NV200，指导价78万起售 。该车型全系只有一个排量 ，即6升自然吸气动力。这款发动机的数据表现相当不错 ，最大马力124马力，最大扭矩153牛米 。与这款发动机相匹配的变速箱有两种 ，分别为五档手动挡和CVT的无级变速 。
〖贰〗 、郑州日产七座商务车多少钱 7座MPV ，指导价78万起售。全系只有一个排量，就是6升的自然吸气动力 ，这款发动机数据其实还是很不错的 ，它的最大马力124马力，最扭矩153牛米 。与这款发动机相匹配的变速箱有两种 ，分别为五档手动挡和CVT的无级变速 。
〖叁〗 、以下是日产商务车7座三款车的介绍：东风日产骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场 ，在中国首发的车型，采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）；郑州日产NV200 ，NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。
〖肆〗、日产7座商务车有三款，分别是东风日产骏逸、郑州日产NV200 、日产贵士 。日产是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立 ，公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造 、销售和其他相关业务 。
〖伍〗、尼桑七座车包括：奇骏 、途乐 、NV200、贵士 、帕拉丁 、逍客、途达 、楼兰 、帅客、俊风。奇骏：这款车是城市四驱的定位 ，可以说是日产针对市场需求的调整 。从设计角度来看，它是一款性价比较高的七座车型 。
〖陆〗 、尼桑商务车系列涵盖了多款实用且性能卓越的车型 ，包括东风日产骏逸 、郑州日产NV200以及日产贵士等。这些商务车型均融合了轿车、旅行车和厢式货车的多重功能 ，为家庭用户提供了极为便利的出行选取。车厢内空间宽敞，可以轻松容纳7至8人乘坐 ，并留有充足的行李存储空间 。
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