第一种：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率142KW ，最大马力193PS 。第二种：搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率167KW ，最大马力227PS 。
丰田锐志提供了两种不同排量的动力系统，分别是5升和0升。其中，5升发动机的最大马力为193PS ，而0升发动机的最大马力则达到了227PS 。这两种动力配置为驾驶者带来了不同的驾驶体验 。5升版本的丰田锐志 ，搭载了一台直列四缸发动机，拥有193PS的最大马力 ，匹配6速手自一体变速箱。
搭载5升V型6缸自然吸气发动机的车型 ，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为142KW ，最大马力为193PS。 另一款搭载0升V型6缸自然吸气发动机的车型 ，同样匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为167KW ，最大马力为227PS 。
第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW ，最大马力197PS ，最大扭矩242N·m 。搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW ，最大马力231PS。
锐志的马力因动力系统不同而有所不同 。根据丰田锐志的两种动力系统 ，即5和0排量，锐志马力情况如下：5排量：最大马力为197马力（145千瓦） ，最大扭矩242牛米 。0排量：最大马力为231马力（170千瓦） ，最大扭矩300牛米。
〖壹〗、锐志使用的是手自一体变速箱 。这种变速箱是一种带有手动模式的自动变速箱 。以2013款5V菁锐版为例，其搭载了6挡手自一体变速箱。这种变速箱能够在自动挡和手动挡之间切换 ，给驾驶者带来更加灵活的驾驶体验 。
〖贰〗、丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器 。锐志采用的是一款六速手自一体变速器 ，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位 。它具备智能纠错功能，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取 ，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害 。
〖叁〗 、锐志系列搭载了手自一体变速箱 ，这款2013款5V景瑞版车型就是一个很好的例子。它采用六速手自一体变速箱，结合了手动和自动模式 ，让驾驶者在需要时可以切换到手动模式 ，享受驾驶乐趣，同时自动模式下也能提供便捷的驾驶体验。手自一体变速箱的优势在于提升驾驶体验 。
锐志车型所搭载的变速箱类型为AT变速箱，即自动变速箱 。这款变速箱采用了6挡手自一体设计 ，既保留了自动变速箱的便捷性 ，又增加了手动操作的灵活性。手自一体变速箱允许驾驶者在需要时人工选取或变换挡位，使驾驶体验更加丰富和个性化 。
锐志使用的是手自一体变速箱 。这种变速箱是一种带有手动模式的自动变速箱。以2013款5V菁锐版为例 ，其搭载了6挡手自一体变速箱 。这种变速箱能够在自动挡和手动挡之间切换 ，给驾驶者带来更加灵活的驾驶体验 。
锐志车型采用的是一种先进的6速手自一体变速箱，它集自动变速器的便利与手动操作的乐趣于一身。这种变速器在传统自动模式下 ，提供了无缝的换挡体验 ，而在手动模式下，驾驶者可以根据需求自由切换档位 ，让驾驶体验更具个性化 。值得强调的是 ，这款手自一体变速器内置智能纠错系统 。
丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器。锐志采用的是一款六速手自一体变速器，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能 。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位 。它具备智能纠错功能 ，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取 ，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害。
锐志使用的是手自一体变速箱。这种变速箱是一种带有手动模式的自动变速箱 。以2013款5V菁锐版为例，其搭载了6挡手自一体变速箱 。这种变速箱能够在自动挡和手动挡之间切换，给驾驶者带来更加灵活的驾驶体验。
丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器 。锐志采用的是一款六速手自一体变速器 ，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能 。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位。它具备智能纠错功能 ，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害 。
锐志的变速箱是AT变速箱 。自动变速箱（英文：Auto Transmission） ，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。常见的自动变速箱有四种型式 ，分别是液力自动变速箱（AT） 、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱 。
锐志系列搭载了手自一体变速箱，这款2013款5V景瑞版车型就是一个很好的例子 。它采用六速手自一体变速箱 ，结合了手动和自动模式 ，让驾驶者在需要时可以切换到手动模式，享受驾驶乐趣 ，同时自动模式下也能提供便捷的驾驶体验。手自一体变速箱的优势在于提升驾驶体验 。
锐志车型所搭载的变速箱类型为AT变速箱 ，即自动变速箱 。这款变速箱采用了6挡手自一体设计，既保留了自动变速箱的便捷性 ，又增加了手动操作的灵活性。手自一体变速箱允许驾驶者在需要时人工选取或变换挡位 ，使驾驶体验更加丰富和个性化。
〖壹〗 、锐志车型所搭载的变速箱类型为AT变速箱，即自动变速箱 。这款变速箱采用了6挡手自一体设计，既保留了自动变速箱的便捷性 ，又增加了手动操作的灵活性 。手自一体变速箱允许驾驶者在需要时人工选取或变换挡位 ，使驾驶体验更加丰富和个性化。
〖贰〗 、锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱 。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱 ，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位 。这种变速箱的操作相对容易 ，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。
〖叁〗、锐志的变速箱是AT变速箱 。自动变速箱（英文：Auto Transmission） ，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。常见的自动变速箱有四种型式 ，分别是液力自动变速箱（AT） 、机械无级自动变速箱（CVT） 、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。
〖肆〗、丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器 。锐志采用的是一款六速手自一体变速器，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能 。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位。它具备智能纠错功能 ，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取 ，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害 。
〖伍〗 、AT变速箱的一大特点是没有离合器，它以较少的挡位实现大范围的变速 ，提供稳定且简便的操作 。这使得驾驶者在日常驾驶中能更轻松地掌控车辆 ，提升驾驶舒适性和便利性。然而，在电池电量不足导致车辆无法启动时，不能依赖推车或拖车启动 ，因为未启动的自动变速器无法正常工作。
锐志的性能参数表现出色 ，其最大马力达到193马力，发动机最大扭矩为236牛米 ，并且在4400转/分时达到扭矩峰值 。在智能配置方面 ，锐志搭载了行车自动锁止 、发动机电子防盗系统、多功能方向盘以及行车电脑显示，为驾驶者提供了便捷与安全保障 。
例如 ，2013款锐志的具体参数如下：车身尺寸为长4750mm ，宽1795mm，高1450mm ，轴距为2850mm ，油箱容积为70l，整备质量为1595kg。2013款锐志搭载的是0L自然吸气发动机 ，最大马力227ps ，最大功率为167kw，最大扭矩为293nm，匹配6速手自一体变速箱 。
【太平洋汽车网】从参数配置栏目中了解到 ，锐志的油箱容量是70升 。锐志是丰田旗下的一款中型后驱轿车。锐志的轴距为2850毫米 ，长宽高分别是4750毫米，1795毫米 ，1450毫米 。
对于2013款尊瑞导航版锐志 ，具体参数如下：车身尺寸方面，轴距达到了2850mm ，油箱容积为701升 ，整备质量保持在1595kg 。悬挂系统上，前部采用双横臂悬架设计 ，提供良好的稳定性 ，后部则配备了多连杆式独立悬架，确保了驾驶时的舒适度。
款锐志的长宽高分别为4735mm 、1775mm 、1450mm ，轴距为2850mm ，其车身结构为4门5座轿车，比较高时速225km，油箱容量70L 。
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