〖壹〗 、理论上来说 ，冷车启动 ，变速箱都会自我保护，升档变得慵懒 ，这是正常的 ，不光CVT，我的AT变速箱也是这样的 。
〖贰〗、冬天自动挡踩油门不提速怎么回事 自动挡的车子在低温环境下加油不提速是因为车子会有低温保护 ，而低温保护主要的原因是为了保护变速箱 。自动挡的变速箱有双离合变速箱 ，自动变速箱，CVT变速箱 ，会有低温保护的一般都是自动挡和CVT变速箱。
〖叁〗 、北方的冬天天气寒冷 ，在发动机油温较低时，有些自动挡车会启动低温保护功能，这个时候车主可以明显感觉到 ，车辆给油时出现跳档慢的情况 ，待发动机油温有所升高后，发动机的低温保护功能会自动解除 ，这个时候汽车挂挡就越来越平顺 ，直至恢复到正常状态 。
〖肆〗 、手自一体的车冬天天冷自动档一挡升二挡费劲行驶中不可以用手动挡加挡，这现象车辆行驶一段时间会回复正常 。
当自动挡汽车换挡迟缓并且转速偏高时 ，可能是由于变速箱的电脑主板或传感器出现故障。如果是汽车变速箱电脑主板出现问题 ，可以前往4S店请专业技师进行调整；若是变速箱传感器故障，需要及时更换 。
自动挡汽车跳档慢转速还高 ，可能是车子变速箱电脑主板或者变速箱传感器出现了问题 。以下是自动挡的驾驶技巧：有些驾驶员认为只要D挡起步 ，一路加大油门就可以高速行驶。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候 ，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯 。
自动挡转速高不升档的原因变速箱故障 、未放手刹 。原因及解决办法介绍如下：失败原因：当车辆高速旋转 ，但未能提速，挡位延迟时，多数情况是自动变速器故障 ，比如常见的变速器打滑 ，就会导致这种情况。
自动挡突然转速很高却不换挡的原因是：变速箱油脏了，或者是油路堵塞 ，变速箱阀体出现异常运行。 解决方法：看变速箱油的质量 。车主还可以通过测试变速箱是否打滑来证明 ，将手柄放在不同的位置，让汽车行驶 ，观察下自动变速器有没有升到一定挡位 ，发动机转速突然升高的情况 。
自动挡汽车在行驶过程中，如果出现跳档迟缓且伴随高转速的现象 ，这通常指示着变速箱电脑主板或传感器可能存在故障。这类问题不应被忽视 ，因为变速箱的正常运作对驾驶安全和车辆性能至关重要 。对于自动挡汽车的驾驶，有一些技巧值得注意 。首先 ，虽然D挡是常用的前进挡 ，但并非在所有情况下都适用。
当驾驶自动挡汽车时，如果发现转速突然升高而不跳档，可能是因为电脑设计的程序（超车模式）介入了 。在这种情况下 ，驾驶员加大油门时 ，电脑会认为汽车需要更大的马力，而高挡位则会限制汽车的动力输出 。因此 ，电脑会让汽车保持在当前档位或者降一个档位以获取更多的动力。
起步动力输出缓慢 、变速器换挡懒散 。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些 。变速器换挡懒散：途胜的双离合器变速箱升档速度很快 ，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度 ，也少了一些人车合一的驾驶感。
胎噪较大 。虽然是SUV，但还是主开城市道路 ，感觉轮胎可以软一个档次 。悬挂偏硬。过减速带 ，10最舒服，20就感觉颠簸了。低速顿挫 。严重堵车的时候 ，低速状态下 ，油门一收一放顿挫感严重 。不是油门控制不好那种，就是轻给油一点，就赶紧松油门的时候。
正常费用 ，2014年的现代途胜0手动挡如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右 ，具体看实际车况 。
年比亚迪s60手动挡和2014年比亚现代途胜0 。
手动挡车型的百公里油耗是1升 ，自动挡车型的百公里油耗是11升。以下是关于途胜的部分介绍：途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，老款途胜搭载了一款0升自然吸气发动机 ，并且老款途胜有前驱版车型也有四驱版车型 。
对于老款现代途胜0版本 ，其油耗情况根据车型有所变化 。具体来说，若选取手动挡 ，其每百公里的耗油量大约在1升左右；而自动挡车型的油耗则相对较高 ，大约为11升。这些数据是对其油耗性能的一个大致概述，但实际的油耗可能会受到诸如驾驶习惯、路况等多种因素的影响 。
答案就是踩两脚油 ，第一脚踩深后松开 ，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了 ，这时候加速就爽快多了 ，因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩，这样一来 ，优雅与加速并存 。
阀体本身内部的阀道出现磨损 ，如果磨损在2微米之内是可以进行再制造的，一般出现入档冲击的故障可以进行局部更换阀体进行尝试。 2-3档位的打滑问题一大部分都是由于胶圈老化导致密封效果性能降低形成故障 ，解决这个问题是要分解变速箱才可以操作的 。
变速箱的换挡逻辑是根据两个核心变量设定的：油门开度和车速 。节气门开度大表示加速欲望强 ，变速箱会延迟换挡以提高速度来储存扭矩和动力以满足加速需求；节气门开度小说明没有强烈的驾驶欲望，变速箱会根据行驶速度主动升档 ，达到节油平顺的目的。
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