〖壹〗、现代索纳塔6T双离变速箱型号是Tib-tronic。双离合变速器原理：一个变速器管1357档，一个变速器管246档 ，它们是自动交替工作 ，理论上有无限档，但一般有6 ，7档足够 。它拥有手动变速器的灵活 ，也有自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出 。
〖贰〗 、第九代索纳塔采用了全新的设计风格 ，并且在动力系统上也全面升级 ，首次引入Blue Drive系统，提供6T涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速器，4L缸内直喷发动机+6速手自一体变速器 ，以及混合动力等多元化动力平台 ，充分满足消费者的多样化的动力需求。
〖叁〗 、第九代索纳塔搭载的6T发动机拥有121kW的最大功率和198N·m的最大扭矩，动力输出强大 ，尤其在1500-4500rpm的转速区间 ，扭矩高达265Nm，提供了204马力的澎湃动力 ，充分展现了其性能实力 。
〖肆〗、现代6t发动机加7速双离合可靠 。只用在了在中国销售的第九代索纳塔和傲跑上面 ，在韩国本土还是使用的传统的6档手自一体。韩国本土并未使用双离合，之所以在中国使用 ，是因为它的可靠性很强 。优点：与现款车型相比 ，6T版本车型与在售车型相比采用了全新的中网设计 。
索纳塔10的变速箱采用的是干式双离合变速箱。值得一提的是，第十代索纳塔的变速箱有2种 ，分别是8挡手自一体和7挡干式双离合 ，其中0T车型搭载的是8挡手自一体变速箱，5T车型搭载的是7挡干式双离合。
与这台发动机匹配的是8at变速箱 。第十代索纳塔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能 ，从而可以提高车轮的抓地力 ，改善抓地力，提高汽车的舒适性和操控性。
第十代索纳塔使用了两种变速箱 ，一种是7速双离合变速箱 ，另一种是8at变速箱 。at变速箱的换挡平顺性优于双离合变速箱，但换挡速度不如双离合变速箱快 。第十代索纳塔是现代旗下的一款中型轿车。第十代索纳塔的长宽高分别为4955 mm、1860 mm和1445 mm ，轴距为2890 mm 。
北京现代第十代索纳塔有搭载的5T和0T两款发动机的车型 。而圈哥试驾的则是0T的 ，其最大功率为175kW，峰值扭矩为353Nm。传动部分匹配的是8AT变速箱 ，提供5种驾驶模式 ，账面参数相当亮眼 。而实际驾驶过程中动力也是来得相当迅猛，尤其是中后段的加速 ，响应非常快 。
近日 ，北京现代公布了第十代索纳塔动力总成，将提供两套动力总成：5T+7DCT双离合变速箱，和0T+8AT变速箱组合。据介绍 ，5T发动机最大功率125kW ，最大扭矩253Nm，100公里综合油耗为6L 。
索纳塔九搭载的传动系统是现代自主研发的6速手自一体变速箱 ，这款产品体现了品牌的创新精神 。这款变速箱以其先进的 齿轮组合设计 ，确保了快速且平滑的换挡过程，极大地提升了驾驶的舒适性。
现代派沃泰。索纳塔9搭载的6at是韩国现代位于韩国釜山的工厂制造的 ，现代索纳塔采用的是6速手自一体自动变速箱 ，这套变速箱还是非常不错的，索纳塔九变速箱是现代派沃泰品牌的 ，是现代起亚集团旗下的摩比斯研发生产的 。
变速箱方面 ，朋友索纳塔九代用的是7速双离合变速箱，顶配反而用的是6速手自一体 ，因此从换挡速度来说 ，显然6T车型更快，或许这也是它能给我钢炮体验的原因吧 。
〖壹〗 、八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱：第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计 ，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置 ，对这样的设计，它的认可度更高；国产第八代索纳塔推出8款车型 ，搭载0L或4L发动机。
〖贰〗 、第八代现代索纳塔所搭载的变速器是6速手自一体的AT变速器 。这种变速器在手动模式下具有自动变速的功能 ，与CVT无级变速器虽然都属于自动挡，但它们的运行原理有所不同 。CVT主要适用于扭矩较小的车辆 ，因为它的传动扭矩有所限制。然而 ，索纳塔8已停产，不再生产新车 ，因此无法体验到这一点 。
〖叁〗、索纳塔8采用的乃是六速手自一体的AT变速箱 ，这种配置赋予了驾驶者在驾驶过程中的更多可能性 。然而，值得注意的是 ，现代索纳塔8已经进入历史阶段 ，现今市场上已无新车供应。手自一体变速器的独特之处在于它集自动与手动模式于一身 。
〖肆〗 、首先，八代索纳塔配备了先进的6速手自一体变速器 。这种设计巧妙融合了手动与自动变速器的特性，既能提供手动换挡的驾驶乐趣 ，又能享受自动变速的便利。它采用电子控制系统 ，确保换挡精确且过程平顺，从而提升驾驶的舒适性和操控体验 。在油量方面 ，需要注意车型差异 。
索纳塔八代的13款车型搭载了多种类型的变速箱 ，其中马自达为其提供了一种独特的解决方案。马自达自家研发的创驰蓝天6速自动变速箱是一个亮点，部分组件与爱信共同研发 ，设计简洁高效。它通过增强液力变矩器的锁止范围 ，实现了直接驱动感，显著提升了传动效率 。
故障车辆 北京现代巴索发动机：Theta-IIMPI0发动机变速箱：A6MF16速自动手动变速箱 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）：2万多公里 故障现象：用户反映最近几天开车时偶尔会熄火 ，熄火后不能马上启动 ，但需要一段时间才能启动 。
款索八发动机普遍存在的问题是发出哒哒响声。然而，值得注意的是 ，这种响声在许多汽车发动机中都被视为正常现象 。只要发动机运行正常 ，没有出现故障，这种响声通常可以忽略不计 。如果车主对噪音特别敏感，可以考虑对发动机舱进行隔音处理 ，以提升驾驶体验。
尽管车龄较长 ，但索八4的性能表现依然出色 。它的发动机和变速箱技术已经相当成熟，能够提供稳定的动力输出 。车辆的整车材质坚固 ，外观设计时尚且富有动感 ，操控性极佳，故障率相对较低 ，用户对其满意度较高。相较于其他年份 ，2013款第八代索纳塔更值得推荐 。
〖壹〗 、年索八用的是6挡手自一体变速箱 。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车国外研发中心研发设计 ，以索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置 ，对这样的设计，它的认可度更高。
〖贰〗、索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱 ，不过现在索纳塔8车型已经停产 ，没有新车了 。现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆采用轻型混动系统 。八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱。
〖叁〗 、索八采用的是六档手自一体的变速器 ，没有标尺 ，检查的话，必须着车 ，通过变速箱上面的溢流孔观察 ，多余的会流出来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
〖肆〗 、从而提高汽车的操控性和燃油经济性 。与这款发动机匹配的同样是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 ，同时其可靠性和稳定性也得到了很好的保障 。第八代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。这些悬架系统的设计可以提高车辆的操控性和稳定性。
〖伍〗、索八是北京现代旗下的一款中型4门5座三厢轿车 ，搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率为119千瓦，最大功率转速为每分钟6500转 。此外 ，索八还配备6挡手自一体变速箱 ，比较高车速达到每小时196千米 。车身尺寸方面，索八的长宽高分别为4820mm 、1835mm 、1475mm，轴距为2795mm。
〖陆〗、这款发动机搭载了dcvvt技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是6at变速箱 。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 ，并且at变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。第八代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
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