宝马8速变速箱会自动学习。宝马8变速箱换挡逻辑程序是自适应学习的 。4S店ISTA软件可以重置 ，或者每一次编程升级后都是重制的 。汽修店的OBD诊断电脑最新的软件也可以重置变速箱 ，让它重新开始自适应学习。宝马8速自动变速箱也有一套自己重置的办法：冷车时轻点启动开关，通电 。
插入车钥匙 ，往右扭一个格 。（不要发动车） ，油门踩到底，停留5秒钟。把钥匙往左扭一个格（关车的位置）别把钥匙拔出来，然后抬起油门。等两分钟 ，TCU自己重置 。（重置的时候有很小的哒声响） ，完了就可以发动车了 。
ZF的8速变速器可以实现跳档操作，即：不需要顺序是升降档 ，电脑可以更具驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。比如您正在用7档驾驶 ，需要加速超车，深踩油门 ，变速器就会迅速做出动作 ，尤7档跳到4档，而无需经过6档和5档 。甚至极端情况下 ，可以从8档直接跳到2档 。
不过 ，由于设计的原因，采埃孚8AT在后期维护上 ，相对成本会比大多数变速箱都更高 ，并且在低速行驶时，也无法避免AT变速箱惯有的顿挫感。尽管采埃孚8AT并不完美，但是在现阶段的AT变速箱领域中 ，采埃孚8AT在各方面的表现的确称得上是AT变速箱的“天花板”了 。
在技术层面上 ，宝马的8AT得益于与ZF的合作，无疑处于先进地位 。然而 ，当自动变速器达到7速和8速时 ，问题就不再局限于技术层面，而是上升到了哲学思考的范畴。对于消费者而言 ，实际关注点往往在于这些系统在日常使用中的实际效果 。
首先 ，变速箱顿挫有以下几个原因：发动机积碳，耽误了变速箱和发动机的配置；车主的驾驶习惯 ，由于长期不正确的换挡习惯 ，导致变速箱混乱；由于宝马X1采用了电子助力系统，传动系统会延迟一段时间 。以上一些原因 ，我们自然会有一些解决办法。
变速箱顿挫的根源 顿挫的产生主要涉及以下几个方面：发动机积碳 ，它会干扰变速箱和发动机的正常配合，引发问题；驾驶习惯也起着关键作用，频繁或不正确的换挡操作可能导致变速箱混乱；此外 ，宝马X1采用的电子助力系统也可能导致传动系统延迟 ，加剧顿挫现象 。
-- 具体来说，导致变速箱顿挫的原因主要有：发动机积碳影响了其与发动机的协同工作；！--车主的驾驶习惯问题 ，长期不正确的换挡操作可能导致变速箱混乱；另外 ，宝马X1采用的电子助力系统也可能造成传动延迟，从而产生顿挫感 。对于宝马X1在起步时出现的顿挫感 ，核心问题在于双离合器的半联动控制不精确。
变速箱内部的清洁问题 通常情况下 ，宝马的变速箱在行驶60000公里后需要更换油。如果积累过多的脏污，会干扰油压 ，导致顿挫现象 。解决办法是进行简单的更换 ，即更换变速箱油即可恢复正常 。 燃油质量不过关 燃油品质的不足也可能引发顿挫。
首先，我们来探讨一下宝马车辆在低速加油时出现一冲一冲现象的原因 。这通常与变速箱内部的状况有关 。一般来说 ，如果未及时更换变速箱油 ，当油液脏污积累到一定程度，可能会导致油压不稳，从而引发车辆行驶中的顿挫。此时 ，解决办法就是对变速箱油进行更换 ，以恢复其正常工作 。
宝马变速箱复位教程是：冷车时轻点启动开关，通电；通电状态下 ，油门踩到底 ，停留5至10秒钟；轻点启动开关断电，断电动作期间不要踩油门；断电后抬油门 ，等几分钟 ，变速箱会自动完成重置 。
宝马变速箱复位步骤如下：首先，在冷车状态下轻触启动开关使车辆通电；接着 ，在通电状态下深踩油门至底 ，并保持5到10秒；然后，再次轻触启动开关进行断电 ，注意在断电过程中不要踩油门；最后 ，断电后松开油门，等待几分钟，变速箱将自动完成重置。汽车的变速箱主要分为手动和自动两种 。
【太平洋汽车网】冷车时轻点启动开关 ，通电 。通电状态下 ，油门踩到底，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门 。断电后抬油门 ，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前 、下方向传来一个轻微的“咔嗒 ”声 ，比较像电脑重启时机箱内的声音） 。
对于宝马3系的变速箱记忆重置 ，以下是详细的步骤：首先，确保车辆已通电 ，然后将油门踏板完全踩下。 接着 ，轻轻按下启动开关以断电，但在此过程中请勿抬起油门踏板。 断电后 ，保持油门在低位置 ，静待数分钟 。 这样，自动变速箱就会完成重置过程 。
为了重置宝马变速箱，建议您利用计算机技术 ，这是提升车辆性能的关键步骤。变速箱作为车辆的核心部件 ，它调整传动比，增强驱动轮的扭矩和转速 ，对汽车性能和燃油效率有着显著影响 。技术革新促使变速箱不断进化 ，从手动到无级 、同步器，操作便捷度大大提高 。
钥匙打开ON档 ，不用起动。2 ，按住仪表上左边的按钮不放 。3，仪表上显示机油符号时松来 。4 ，再按一次 ，会有REST？再按下就OK了。
ZF的8速变速器可以实现跳档操作，即：不需要顺序是升降档 ，电脑可以更具驾驶者的意愿直接跳到合适的档位 。比如您正在用7档驾驶 ，需要加速超车，深踩油门，变速器就会迅速做出动作 ，尤7档跳到4档 ，而无需经过6档和5档 。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档。
宝马8速自动变速箱也有一套自己重置的办法：冷车时轻点启动开关 ，通电 。通电状态下 ，油门踩到底（踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧） ，停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门。
宝马8at 按住电子档杆挂档解锁键就是电子档杆左边的那个长方形按键向前推到底就可以驻车档，直接按电子档杆上方那个P键就可以切换手动挡模式 ，首先要把档杆挂入前进挡D挡。
速宝马变速箱低一档即可锁止 。原因如下：采埃孚的8HP系列8AT变速箱可谓是宝马的老朋友了 ，在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成 ，与发动机对接的是液力变矩器 ，并且具有快速锁止的功能，可以减少液力变矩器造成的动力损 。
详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为 ，自动挡的车标示为：P驻车档位 ， R倒车档位， N空挡 ，D前进档位 ，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速 ，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性 。注：8速的变速箱一般在豪华车上才有 。
大家都知道 ，在宝马如今的产品矩阵中，除了横置平台车型部分使用6AT以及双离合变速箱之外 ，基本上纵置的家用车都匹配的是采埃孚8AT变速箱。作为汽车圈中的黄金搭档 ，宝马与采埃孚的合作，已经持续了很多年了 ，尤其在8AT推出之后 ，出色的市场反响再次认可了这对黄金搭档 。
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