最近一次拍摄，我驾驶的是雷克萨斯ES200。近千公里体验下来后 ，我是不住的叫好 ，觉得除了费腰，其他都很合适 。一连想了好几天 ，越想越要成为雷克萨斯粉丝的时候 ，我突然意识到：雷克萨斯的舒适，其实是各种妥协的产物 。开上雷车，就很容易让人对生活开始妥协。
对于ES200这台车来说 ，我们先且抛开动力系统来说 ，无论是隔音、舒适 、品质 、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差 ，作为老款雷克萨斯ES200车主 ，从客观一点上来说，除了动力 ，每一项都极为令人满意 。当然 ，我们下面说更多人关心的动力系统表现力 。
但讲到雷克萨斯精髓中的精髓，怎么能少得了混合动力？搭载A25B-FKS 5L阿特金森循环发动机和THS混动系统的ES300h ，其更低的油耗和更爽快的动力输出都是ES200给不了的 ，同时其平顺性和静谧性一点也不输ES200。
其次，雷克萨斯的品牌影响力相对较弱。对于广东的消费者来说 ，可能觉得雷克萨斯与BBA品牌不相上下 ，但对于其他地区的消费者来说，雷克萨斯只能算作二线豪华品牌 。普遍认为，开ES200外出不如开宝马三系和奔驰C级那么有面子 。第三 ，ES200的内饰设计缺乏美感。
雷克萨斯ES200的油耗数据根据官方信息显示 ，约为6升/百公里 。但实际使用中，油耗通常会高于官方给出的数值 。根据小熊油耗的数据分析 ，搭载0L 167马力 L4发动机与6挡手自一体变速箱版本的车型 ，其平均油耗为74升/百公里。实际油耗范围大约在53~96升/百公里，参与测试的车主共有916位 。
新雷克萨斯ES200的油耗数据如下：根据工业和信息化部公示的官方数据 ，雷克萨斯ES200的综合油耗为6升/百公里 。然而 ，实际驾驶中，这个数值可能会有所上升。该车型搭载了0L 167HP马力的L4发动机 ，配合6速自动变速器 ，其平均油耗为74升/百公里，这一范围在53到96升/百公里之间波动 。
新雷克萨斯ES200的油耗表现如下：根据工业和信息化部的官方数据 ，雷克萨斯ES200的百公里油耗为6升 。然而 ，实际行驶中，油耗可能会高于这个数值。其搭载的是0L-167PS L4的自然吸气发动机（发动机型号：6AR-FSE），配合6速手自一体变速器 。
雷克萨斯es200油耗量是多少？雷克萨斯es200工信部给出的综合工况油耗为7L/100km ，具体的油耗因人而异 ，良好的开车习惯和好的路况油耗就比较低 。以下为雷克萨斯es更多介绍：雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，整体操控表现较为一般 ，方向盘较轻 ，路感模糊，悬挂偏软 ，但乘坐舒适性较强。
雷克萨斯ESES200的综合油耗据车主反馈和测试数据为2升/百公里。在市区行驶 ，由于频繁的启停和拥堵，油耗约为4升/百公里 。而当以高速公路的110公里/小时速度行驶时 ，油耗会提升至大约3升/百公里 。
雷克萨斯ES200新款在碰撞测试中的表现令人满意 ，得益于其出色的防护措施。IIHS（高速公路安全保险协会）对雷克萨斯车型的测试结果总是令人印象深刻，雷克萨斯ES200在最新的测试中获得顶级安全评级 ，这得益于前后都安装的防撞钢梁 。这种设计的关键在于 ，防撞钢梁能够有效吸收碰撞时的能量，从而显著提升车辆的安全性 。
在碰撞测试中，雷克萨斯ES200新款凭借坚固的车身结构和先进的安全配置 ，全方位保障了乘客的安全。无论是正面碰撞还是侧面冲击 ，它都能有效吸收撞击力，最大程度地保留乘客的生存空间 ，证明了雷克萨斯在安全性能方面的强大实力 。
总的来说 ，雷克萨斯ES200无疑是一款全方位优秀的车型 。如果您对雷克萨斯ES200的耐撞性有更深入的了解，可以查阅相关机构的碰撞测试报告和安全评级 ，这些由独立机构发布的报告具有权威性和客观性。在购车决策时 ，务必要考虑车辆的安全配置和性能，确保它能满足您个人的需求和安全标准 。
经过深入的多项测试 ，我们发现 ，当2020款雷克萨斯ES的车速超过41米！--时，其主动防碰撞系统的刹车性能仍然保持稳定 。尽管如此 ，整体的刹车表现仍然处在及格线边缘。
雷克萨斯ES200在100-0km/h的刹车测试中 ，其距离为40.36米，这个表现相当线性且稳定，比较好的成绩能够达到375米 。值得注意的是 ，当车辆与障碍物的距离小于5米时 ，它会自动启动刹车功能，确保安全 。
雷克萨斯ES在碰撞测试中以卓越表现赢得了五星安全评级。作为一款混动车型 ，ES300h搭载了雷克萨斯领先的技术——全混动系统 ，这个系统被誉为混动界的“强混动 ”典范。
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