本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款吉利博瑞实车现身,搭1.8T,或14.68万元起售!
• 〖贰〗
  、新款博瑞换装全新前脸设计,恒大汽车生产基地亮相
• 〖叁〗、百公里最低1.2L油!插混与油车同价,试驾吉利博瑞ePro
• 〖肆〗 、对标雅阁卡罗拉,这两款自主轿车到底怎么样?来看看表现

新款吉利博瑞实车现身,搭1.8T,或14.68万元起售!

〖壹〗
、近日，网络上曝光了一组2021款吉利博瑞的实车图片。新车针对外观进行了重新设计 ，在动力上也有大幅提升 。新车售价疑似为168万元、118万元
，与现款8T车型保持一致
。

〖贰〗 、月5日，新款吉利博瑞正式上市。售价在168万元-138万元之间 ，共推出：8T 7DCT 领航版；8T 7DCT 领航版+；5T插混ePro 领航版；5T插混ePro领耀版四款车型
，新车采用的是全新中网设计，并且搭载8T+7DCT/5T插混的动力总成 。

〖叁〗
、月5日 ，吉利旗下B级车全新吉利博瑞正式上市
。新车采用8TD燃油动力
，包括领航版和领航版+共2款车型，官方售价为168-118万元。同时 ，插电混动的博瑞ePro也同步上市，包括领享版和领耀版共2款车型
，综合补贴后售价为198-138万元 。

新款博瑞换装全新前脸设计,恒大汽车生产基地亮相

上周，新款吉利博瑞正式上市 ，共推出4款车型
，售价区间168-138万元
。此次，新款博瑞最大变化是换装了一套全新的前脸设计 ，并采用了直瀑式的进气格栅。同时随着进气格栅的改变
，前脸底部保险杠造型也稍微做了一些调整，加上熏黑进行元素点缀 ，官方称这套设计为“吉利0新一代家族设计 ” 。

外型设计上
，博瑞采用全新的直瀑式中网造型，而这或代表吉利全新家族设计语言的诞生。一根根间隔匀致的竖向镀铬金属饰条整齐排列 ，细看之下
，每根金属饰条在竖向设计上还有所变化，由此带来的层次感与光影感 ，让车头看上去更具档次，精致度十足
。车尾在此次设计主要改动在于尾灯组
，造型更加饱满。

吉利混动博瑞汽车质量不错的，配置：吉利博瑞采用吉利最新的“时光竞速美学
”设计语言 ，并全系升级黑标
，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体 。风洞式下格栅配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯 、航迹线式日间行车灯 ，与锐意突破的前脸相得益彰
。

两款车都采用了家族式的前脸设计。四边形大灯让DS5看起来更有攻击性
，而博瑞更像是仿生设计，三角形大灯就像是两个有神的大眼睛 。DS5和Borui哪个更好哪款车更值得入手出现博瑞的设计可以说是这款车最大的卖点之一
。这款车的长度接近5米 ，轴距85米。这是一辆彻头彻尾的大汽车 。

吉利博瑞简介：前脸设计上
，吉利博瑞整体走稳健路线
。大灯本身采用了分体式设计，黑色的进气格栅搭配自己的吉祥黑色LOGO ，整体呈现出稳重之风。侧面设计上
，真的可以看到吉利博瑞修长的车身，车身长度为4986mm ，比雅阁、凯美瑞等中型车还要修长 。细节方面，它采用了溜背式设计
，线条从车顶一直延伸到车尾
。

百公里最低1.2L油!插混与油车同价,试驾吉利博瑞ePro

〖壹〗
、s的0-100km/h加速时间，2L的百公里综合油耗 ，很明显
，博瑞ePro在运动与经济性方面，找到了很好的平衡点。行驶质感配得上家族旗舰 在实际体验中 ，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感 。在不同驾驶模式下
，车辆的油门响应和方向盘力度都有着比较明显的差别。

〖贰〗、自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量 ，但更好的用车体验也意味着更高的车价
，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元
。 但有一个品牌例外 ，即吉利ePro混动家族。

〖叁〗 、吉利ePro插电混动家族在PHEV插电混动产品中拥有一条完整产品线
，有帝豪GL
、缤越、嘉际 、博瑞
、星越等，涵盖了家用轿车、SUV 、MPV全品类的产品 。而星越ePro的加入 ，进一步完善了吉利插电混动产品阵容
。星越ePro补贴后的售价为158—268万元，我们再回顾一下燃油版星越的售价
，158-158万元。

〖肆〗
、博瑞ePro的三元锂电池组容量是13千瓦·时，在NEDC工况下 ，纯电续航里程为60公里左右
，最快充满需要5小时，如果是家用220V充 ，需要6个小时左右 。我刚拿到试驾车时
，电量已经所剩不多，所以我全程都是HEV混动模式下行驶 ，并没有切换到EV纯电模式
，这也是我们开插电式混动车型最常用的状态
。

〖伍〗、插电混动车和燃油车同价，前两年我们还在感叹丰田混动的成本控制能力 ，而现在短短两三年吉利也能做到。博瑞ePro定位中国插电混动B级车
，主攻中型车市场，以高一个级别的车身尺寸 ，而稍低于合资同级车型的费用，这种田忌赛马的策略也是后发主机厂屡试不爽的策略 。

对标雅阁卡罗拉,这两款自主轿车到底怎么样?来看看表现

从车内看
，吉利博瑞的设计也十分的亮眼，皮质方向盘驾驶时触感良好 ，操纵灵活敏捷
。上悬式中控采用软塑材料
，提升了档次感。中控屏画面设计虽然简洁，但功能齐全 ，前排还配有双区自动空调控制系统
，可随意调整最舒适的温度 。

比亚迪元PLUS和丰田卡罗拉锐放都是家用轿车，它们各有优缺点
。比亚迪元PLUS的费用相对较低 ，配置比较丰富
，在各项智能化配置和舒适性配置方面占据较大优势；而丰田卡罗拉锐放则表现一般。如果您更注重费用和配置，那么比亚迪元PLUS更适合您；如果您更注重品牌和口碑 ，那么丰田卡罗拉锐放更适合您 。

整体来看
，奇瑞艾瑞泽8的外观设计基本没有槽点。 进入车内，奇瑞艾瑞泽8的中控台平直简单 ，没有繁杂的细节元素，胜在用料和配色有鲜明层次和质感
。

总的来说
，上述的三款轿车准备在4月份正式上市或者已经开启预售，从外观来看还是有着很不错的颜值表现 ，各有特点。