〖壹〗、% 。16款博瑞采用的是澳大利亚的DSI变速箱，型号规格为AWF6F25 ，因此故障率为30% 。吉利博瑞是吉利汽车旗下的一款车型 ，2015年4月9日正式上市。
〖贰〗 、L舒适版的，这款车整体还不错 ，舍得给油它就给力；近来出现的问题是：轮噪太大 ，前右避震异响，过减速带跳的厉害；变速箱钝挫 ，特别是在减速降档到35公里左右的时候 ，就会出现打齿轮的异响，很大声 ，钝挫感像突然刹车一样 。打算国庆节去桂林4S店检查一下 。
〖叁〗 、不可以。车子跑10万公里就像人一样已经进入了老年 ，10万公里的16年吉利博瑞会有各种各样小毛病，车辆只要有一点小毛病就需要及时维修，否则就无法通过年检 ，在一定程度上增加了车辆维修的费用 ，所以说是不可以购买的 。
〖肆〗、主要的还是他，结实 ，耐用 ，还有他的可靠性和低故障率 。车身的钣金是我们车主最能直接感受得到，高强度热成型钢。在局座的现场监督下 ，在八吨重的极限重压下 ，车身一点都没变形 。
〖壹〗 、吉利博瑞变速箱的品牌是DSI，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。这款变速器大家也很熟悉 ，就是6AT ，在收购澳洲自动变速器公司DSI后，在很多车型上都有使用 ，所以技术上已经相当成熟了。博瑞变速箱型号是澳大利亚DSI的6速自动变速箱。
〖贰〗 、因此 ，DSI的6AT变速器被广泛应用于吉利的豪情、博瑞和博越等车型上 。DSI自动变速器以其优秀的性能和可靠性著称，尤其在6AT变速器领域有着显著的技术优势 。这款变速器的加入，为吉利车型带来了更加平顺的动力传递和更为舒适的驾驶体验。
〖叁〗、吉利博瑞变速箱的牌子是DSI的 ，与发动机匹配的就是6速手自一体变速器 ，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT ，所以从技术上说也相当成熟 。博瑞变速箱型号是澳大利亚的DSI的6速自动变速器 。
〖肆〗 、%。16款博瑞采用的是澳大利亚的DSI变速箱 ，型号规格为AWF6F25，因此故障率为30% 。吉利博瑞是吉利汽车旗下的一款车型 ，2015年4月9日正式上市 。
〖伍〗 、吉利博瑞搭载的是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。
〖壹〗、DSI的6at 。博越l采用的是DSI的6at变速箱 ，这款变速箱是在中国湘潭生产的 。DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求 ，同时保证足够的后备安全系数。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合 ，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的 。双离合变速器既属于手动变速器 ，又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出 。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。
〖叁〗 、速湿式双离合变速箱。吉利博越L使用的变速箱是7速湿式双离合变速箱 。吉利博越L搭载的7速湿式双离合变速箱具有较高的传动效率和燃油经济性 。湿式双离合变速箱因为离合器片在油液中工作 ，所以散热性能较好 ，能够承受较大的扭矩输出。此外，其换挡速度快 ，响应迅速 ，为吉利博越L提供了流畅的驾驶体验 。
〖肆〗、以下是吉利博越常见变速箱型号的输入轴和输出轴参数：6AT变速箱：输入轴齿数为29，输出轴齿数为57 。7DCT变速箱：输入轴齿数为31 ，输出轴齿数为66。8AT变速箱：输入轴齿数为28 ，输出轴齿数为67 。
〖伍〗 、最后，我们来看看两款车的动力表现 。吉利博越L提供了5T和0T发动机 ，均匹配7速湿式双离合变速箱 ，还有插混系统。长安CS75PLUS搭载5T和0T动力，匹配8速手自一体变速箱 。动力参数长安CS75PLUS略胜一筹 ，提供更强劲的性能 。但是在动态试驾感受方面 ，吉利博越L在行驶品质和安静度方面表现更优。
〖壹〗 、澳大利亚DSI6 。17款的吉利博越参数为：吉利博越搭载的是0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体8t变速箱 。这是吉利旗下的一款车，身为一款国产车，费用在8w-11wz左右 ，有着很强的动力系统 ，性能优越。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的 ，吉利博越推出了两款动力汽车 ，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机，其中 ，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器 ，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器。
〖叁〗 、传动系统配备6速手动/6速手自一体变速箱 。在8T的高配车型将配备四驱系统 。吉利博越给用户提供了2种动力选取，一种是0L自然吸气发动机 ，另一种是8T涡轮增压发动机。首先来看0L自然吸气发动机 ，这台JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一 。
〖肆〗、博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱 。\r\n在动力方面，这款车共推出了两款动力车型 ，分别搭载的是5T和8T涡轮增压发动机 ，在传动系统方面，5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，8T车型匹配的是7挡双离合变速箱。
搭载爱信变速箱的车型有：凯美瑞 、朗逸 、雪铁龙、标致、长安CS35等 。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例 。其长宽高分别为4670毫米 、1806毫米和1474毫米 ，轴距为2688毫米 ，油箱容量为51升。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式独立前悬架 ，后悬架为扭力梁依赖性后悬架 。
桑塔纳：这款大众旗下的经典车型 ，同样选取了爱信的变速技术支持 。 大众朗逸：作为一款广受欢迎的车型，朗逸也采用了爱信的变速器 ，确保了顺畅的驾驶性能。 传祺GS8：这款SUV车型同样配备了爱信的变速器 ，为驾驶者带来出色的驾驶体验 。
使用爱信变速箱的汽车有很多，例如大众朗逸 ，大众捷达 ，大众桑塔纳，捷达vs5 ，捷达vs7 ，还有很多国产车也在使用爱信的6at变速箱 。爱信是世界三大变速箱供应商之一，爱信的自动变速箱技术成熟，可靠性稳定性都是比较出色的。爱信主要制造at变速箱 ，at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。
采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家 ，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代 ，2000-2007年为第一代 ，2007年以后发展了第二代，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT ，应用了油缸动态压力均衡 ，抵消离心压力，取消单向离合器等技术 。
大众 、广汽传祺、长安汽车 、一汽使用的6AT变速箱都是爱信提供的 。ZF8AT变速箱：能承受更大的扭矩 ，结构也复杂很多 ，但成本更高。所以只有一些追求动力性能的高端车型，才会普遍使用ZF8AT变速箱 。市场上也有很多汽车品牌使用ZF8AT变速箱 ，如宝马 、奥迪、路虎 、Jeep等 。
AT变速箱品牌有爱信6AT变速箱 、采埃孚8AT变速箱、通用9AT变速箱 、派沃泰6AT变速箱。以下是它们的相关介绍：爱信6AT变速箱：是市面上装机量比较多的变速箱之一 ，其最大的优点是稳定可靠且输出平顺，因此口碑极佳 。除了在丰田旗下车型中广泛使用外，还被其他车企如大众 、广汽传祺、长安汽车 、一汽等使用 。
AT变速箱是一种自动变速器 ，其中品牌有爱信6AT变速箱 、采埃孚8AT变速箱、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱。这些变速箱在不同车型上有着不同的应用 ，以下是对这些品牌的介绍：爱信6AT变速箱：作为市面上装机量比较多的变速箱之一，爱信6AT变速箱以其稳定可靠 、输出平顺的性能赢得了良好的口碑 。
丰田 旗下有爱信AT变速箱 ，近来市场上使用比较多的是6AT ，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱 。国内也有很多汽车厂商，采购爱信的6AT和8AT ，像长安 ，吉利，广汽传祺 ，都购买爱信变速箱。
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