本文目录一览：

• 〖壹〗 、桑塔纳2000自动变速箱上不去档
• 〖贰〗
  、自动档桑塔纳上坡变速箱顿挫
• 〖叁〗、桑塔纳15款新桑
  、7万公里跟换变速箱油后顿挫感明显、怎么解决?

桑塔纳2000自动变速箱上不去档

〖壹〗 、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压 ，如果在10v以下
，建议更换 。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备
。

〖贰〗、同步器锁销松动 ，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。变速器固定不牢固 。相应的解决方法：l
、在发现变速器跳档时
，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况 ，如啮合良好
，就检查变速叉轴锁住机构
。

〖叁〗、你好。大众的新桑塔纳是采用的6速进口变速箱 。一般换挡要2000转速一换挡
。如果很高转速才换挡或者不换。有可能是变速箱的阀体线束接触不良或者插头内部漏油导致短路出现故障，希望能帮到您 ，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师 。4S店专业技师
，10分钟解决。

〖肆〗 、可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡
。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致 。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片 ，压盘出现了故障导致
。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致 。

〖伍〗
、桑塔纳2000时代阳光自动挡汽车在高速公路上以120码的速度行驶时
，发动机的转速会根据具体的车辆调校、发动机性能以及变速箱的匹配有所不同
。一般来说，现代汽车的发动机转速在高速行驶时会相对较低 ，以提高燃油经济性和行驶平稳性。

〖陆〗 、桑塔纳2000五速变速器的结构是采用双轴布置
、取消共用中间轴、主传动锥齿轮和差速器为一体的纵向前驱动变速器 。发动机动力由输入轴输入
，齿轮用于变速，输出轴 、主减速器和差速器用于驱动前轮
。具有结构紧凑
、自重小（仅36kg）、噪音低 、操作灵活等特点。

自动档桑塔纳上坡变速箱顿挫

〖壹〗
、像你说这种情况可能是离合器打滑造成的 。当然 ，这只是从你的描述来判断具体情况还得需要到店里看一看
。

〖贰〗、自动变速箱问题初诊断自动变速箱顿挫 、冲击、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质
，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅 ，无法顺序实现对油压的调节
，导致闯挡
、冲击、打滑故障。自动变速箱异响变速箱内轴承 、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏 。

〖叁〗
、驾驶桑塔纳自动挡汽车时达到了140迈（约225公里/小时）并出现了顿挫感 ，存在以下几个原因：动力不足：引擎在高速行驶时无法提供足够的动力，导致车辆出现顿挫感。这是由于引擎问题、燃油供应问题或其他机械故障引起的
。

桑塔纳15款新桑、7万公里跟换变速箱油后顿挫感明显 、怎么解决?

〖壹〗
、如果顿挫感问题依然存在
，强烈建议您寻求专业汽车维修技师的帮助，或者到汽车维修店进行详细的检查和维修。

〖贰〗、当您踩下离合器时 ，异响会出现；松开后亦然
，这可能预示着离合器本身可能存在故障 。在桑塔纳车型中，此类问题较为常见 ，维修或更换离合器可能是解决之道
。然而
，还有其他可能因素，如离合器分离轴承磨损 、压盘弹簧损坏或钢片断裂 ，这些都需要通过专业检查来确定。

〖叁〗
、从基础的机械配置方面看
，桑塔纳现在用的是自然吸气5L发动机，虽然不先进 ，但胜在结构简单
，更适合家用 。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵
。不“为了所谓的先进而先进” ，走实用化路线。这一点让我感到非常满意 。

〖肆〗、要查看新桑的百公里油耗，可以按下雨刷手柄右侧最外端的按钮
，然后在仪表盘中央显示屏上切换显示水温 、瞬时油耗、平均油耗等数据
。

〖伍〗
、新桑塔纳容量大约能加55升油，一般在市区100公里5升左右 ，高速100公里5升左右
，跟驾驶员的操作也有很大的关系。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决
。