〖壹〗、挡干式双离合的优缺点：干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟；但干式的结构简单 ，易于维护修理 ，散热效果更好至于传输扭矩，要看离合器摩擦片材质。片数 。摩擦片直径 。差速比率 ，和干湿方式没太大区别。
〖贰〗 、干式双离合 优点：结构简单 、成本低、后期维护和维修的成本也更低 。缺点：单纯依靠空气散热 ，离合器容易过热 。湿式双离合 优点：冷却效果更好 、承受更大的功率和扭矩。缺点：结构复杂 、体积较大、成本也比较高，不适合拥堵路况下行驶 。
〖叁〗 、磨损较快：干式双离合由于摩擦材料直接接触 ，容易产生磨损 ，需要更频繁地更换离合器，增加维护成本 。『2』承受能力有限：由于干式双离合的摩擦系数高 ，承受能力有限 ，对于高扭矩的车辆来说可能不太适用。
〖肆〗 、干式双离合器的优缺点如下：优点 干式双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器 ，转而采用两套离合器 ，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果 。
〖壹〗、区分双离合变速箱干湿模式的关键在于观察离合器片状态 。若离合器片未浸于变速箱油中，此为干式双离合变速箱。反之 ，若离合器片浸泡于变速箱油内 ，则为湿式双离合变速箱 。
〖贰〗、区分双离合变速箱是干的还是湿的，要看离合器片是否浸泡在变速箱油中 。如果离合器片没有浸泡在变速箱油中 ，就是干式双离合变速箱。如果离合器片浸泡在变速器油中 ，则是湿式双离合器变速器。双离合变速箱是常见的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展而来的 。
〖叁〗 、如果离合器片未浸泡在变速箱油中 ，则为干式双离合器变速箱 。如果离合器片浸泡在变速箱油中 ，则为湿式双离合器变速箱。干式双离合器变速箱与发动机连接处有进气口，可使外部空气进入离合器片散热 。湿式双离合器变速箱没有此设计 。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱的产品 ，其结构与手动变速箱相似。
〖肆〗 、湿式离合箱的两组离合器片在一个密封的油槽中 ，通过浸泡着离合器片的变速箱油吸收热量 。而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，通过风冷散热 。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡 ，另一离合器对应偶数挡。
〖伍〗、根据离合器片是否浸泡在变速箱油中 ，双离合器变速箱分为干式和湿式两种 。干式双离合器变速箱与发动机连接处设有进气口，利于外部空气进入离合器片散热，而湿式双离合器变速箱则无此设计 。双离合器变速箱基于手动变速箱 ，结构相似 ，但多了一套离合器和一套换档控制机构。
以下是区分DCT干湿的方法：变速器的离合器片是否浸泡在变速器油内：干式双离合的离合器片没有浸泡在变速器油内；湿式双离合的离合器片浸泡在变速器油内 。离合器中的主动盘和从动盘的连接介质不同：干式双离合的连接介质是空气；湿式双离合的连接介质是油液 。
DCT干湿区分主要从以下几个方面着手：工作环境：湿式双离合器的离合器组件置于油液中，通过油液辅助散热 ，而干式双离合器则在空气中进行工作 ，无需油液辅助。动力传输效率：湿式双离合器由于在油液中运转，其动力传输过程中存在一定的摩擦损耗 ，影响效率。
干式DCT动力传递率更高 ，而湿式DCT由于有变速箱油包裹，动力传递率比干式低 。
如果离合器片未浸泡在变速箱油中 ，则为干式双离合器变速箱 。如果离合器片浸泡在变速箱油中 ，则为湿式双离合器变速箱。干式双离合器变速箱与发动机连接处有进气口，可使外部空气进入离合器片散热 。湿式双离合器变速箱没有此设计 。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱的产品 ，其结构与手动变速箱相似。
工作位置：湿式双离合的离合器浸泡在油液中 ，靠油液进行散热；干式双离合的离合器直接和发动机的飞轮接触，靠空气进行散热 。动力传输：湿式双离合由于浸泡在油液中运转，在动力传输方面会有一定的损耗；但油液的散热性好 ，湿式双离合在运转的过程中更加稳定 ，并且湿式双离合的体积更大，费用更贵 。
DCT干湿分别的方法如下：湿式双离合的离合器浸泡在油液中 ，靠油液进行散热 ，因此在动力传输方面会有一定的损耗。由于湿式双离合浸泡在油液中运转，油液会对离合器产生一定的阻力 ，从而影响动力传递效率 。如果汽车配备的是湿式双离合 ，会有专门的标识 。湿式双离合一般都安装在排量较大的车型上。
〖壹〗 、传输效率 。干式双离合由金属片直接接触驱动，动力传递更直接 ，金属片受压 ，传动比增大，传动效果显著 。但是湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力 ，所以传动效率不如干式双离合。重量轻 ，制造成本低。
〖贰〗 、干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的最主要的区别在于两者的离合摩擦片的冷却方式不同 。湿式双离合变速箱的DCT两组离合片都封闭在油槽中，通过变速箱油来散热，而干式双离合变速箱的DCT离合片则为直接接触 ，没有油包裹着 ，是通过风冷自然散热的方式进行降温的 。
〖叁〗、干式双离合和湿式双离合各有优缺点，没有绝对的好坏之分 ，具体选取取决于你的需求和偏好。 传动原理： 干式双离合和湿式双离合的传动原理基本相同 ，都是有两个离合器分别轮流工作 。 连接介质： 干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，而湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里 。
干式和湿式的区别：湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现 ，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。
干式双离合和湿式双离合区别：湿式双离合变速器就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩；干式双离合变速器是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩 。
干式双离合和湿式双离合的核心区别在于离合器的散热方式不同 。干式双离合的离合器片是直接暴露在空气中进行散热的 ，而湿式双离合的离合器片则是浸泡在密封的变速箱油中散热。这种结构上的差异导致了两种离合器在性能和使用体验上的不同 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】奥迪A3车型变速箱干湿两种车型均有销售 。奥迪A3车型4T涡轮增压发动机使用的是七速干式DSG双离合手自一体变速箱，即干式双离合变速箱；而0T发动机使用的是湿式双离合变速箱。变速箱是车辆上非常重要的部件 ，它可以改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的作用 。
〖贰〗 、款奥迪a3变速箱是干式的：2019款奥迪a3变速箱4发动机的是干式双离合变速箱，0T的发动机匹配的湿式双离合变速箱；干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境不同 。
〖叁〗、奥迪A3的使用的是七速的湿式双离合。DSG七速手自一体干式双离合变速箱。
〖肆〗 、奥迪A3变速箱有干式和湿式两种型号 。奥迪A3车型的4T涡轮增压发动机采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱 ，也就是干式双离合变速箱 。0T发动机采用湿式双离合变速箱。变速箱是车辆非常重要的部件 ，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能 。
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