〖壹〗、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些 ，因为我们也完全有理由相信 ，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型 ，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统 。
〖贰〗 、进入2024年 ，东风本田的新车型规划已经明确 。官方于2月26日宣布了新的产品计划，其中包括在6月上市e：NS2车型 ，9月推出灵悉L车型 ，12月则将迎来一款全新SUV和中期改款思域。东风本田致力于电动化转型，计划在2025年将电动化车型占比提升至50% ，并在2027年停止生产燃油车 。
〖叁〗 、东风本田思域e：HEV 售价区间：199万-179万元 8月26日 ，东风本田思域e：HEV于成都车展正式上市 。新车共推出3款车型，售价区间为199万-179万元。作为全球经典车型，思域历经十一代更迭 ，始终不断进化 ，以此满足消费者的多元化需求 。
〖肆〗、关于未来的，又是跨国品牌首例 。2023年4月 ，东风本田对外明确新能源路线图：2025年电动化产品占比超过50% ，到2030年累计投放10辆以上的纯电车，同时 ，将停售燃油新车的期限从2030年提前到了2027年。新计划背后 ，同时结合着信心 、勇气 、能力 。
〖壹〗、最后总的来说，两台车对比结果是埃安Y younger更胜一筹 ，虽然一直说是吃了尺寸的红利 ，但是作为相同价位的两款车型来说，这也无可厚非 ，埃安Y Younger不仅在尺寸上 ，更在性价比明显强于海豚 。
〖贰〗 、综上所述，在12万级别的纯电动车中，AION Y Younger在尺寸 、内饰设计、空间利用以及动力配置上均略胜一筹 ，性价比更高。虽然比亚迪海豚在尺寸上不占优势 ，但其市场表现和消费者认可度仍然值得关注。
〖叁〗、综上所述，比亚迪海豚和广汽埃安AIONY都是不错的纯电代步车之选 。具体选取哪一款还需根据个人喜好 、实际需求和预算等因素进行综合考虑 。
〖肆〗 、作为12万区间的代表作 ，AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量 ，能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看，车叔个人更看好比亚迪海豚 。一方面 ，比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富 ，能够满足年轻消费者的多元化体验 。另一方面，比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。
〖伍〗、而在预售价98万的420智尊版车型上埃安UT就配备了L2级智能辅助加速系统 ，而海豚要到售价198万的车型才会配备 。动力方面埃安UT全系搭载的都是100kW电机 ，相比海豚70kW电机版本强了不少，但两款车的比较高车速都是150km/h 。
〖陆〗 、今天 ，我们就用2023款AION Y Younger（198万元）和2023款比亚迪海豚420km自由版（168万元） ，看看入门紧凑级纯电车哪款更值得买？品牌方面，埃安这两年的发展不错，但是率先进入新能源领域比亚迪近来在中国仍然牢牢占据着消费心智 ，无论是品牌力还是保值率都更有优势。
这一期出现在工信部新车目录中的纯电动车家用需求很明显 ，腾势N8似乎作为唐的换壳依然主打多人乘坐，另外大通也推出了9米的MIFA7这类中型MPV ，而极狐则是瞄准了孕妈 、宝妈的用车需求 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~