本文目录一览：

• 〖壹〗 、变速箱功率低的原因
• 〖贰〗
  、变速箱油多加会怎么样?
• 〖叁〗、换完变速箱油后感觉起步无力是为什么?
• 〖肆〗 、自动挡变速箱油加多了会怎么样

变速箱功率低的原因

〖壹〗、变速箱功率低的原因分析： 变速箱油温过高：当散热器过脏或热量散不出去时，会导致自动变速箱油温过高。一旦油温超过135° ，会对摩擦片和离合器片等产生严重损害 。此时电脑会检测到高温并进入紧急运行模式
，强制升挡，导致车辆出现“干”加油门无法行驶
、拖拽感和顿挫感
。

〖贰〗、降低啮合齿轮的搅油功率的损失可以显著减少变速器的功率损失 ，提高变速器效率，减少变速器的产热量
，提高工作寿命。

〖叁〗 、结构简单，体积小 ，零件少
，量产后成本肯定比现在的普通自动变速箱低；其工作速比范围广，容易与发动机形成理想匹配 ，因此会改善燃烧过程
，从而降低油耗和排放；传动效率高，功率损耗低 ，合理性高 。当然
，CVT技术也有它的弱点，比如 ，传动带容易损坏
，不能承受大负荷等。

〖肆〗
、发动发动机动力下降的原因；发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因
。解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳 ，同时检查火花塞是否需要更换。

〖伍〗、汽车上坡换低档的原因是档位越低，驱动轮输出的扭矩越大 。汽车的动力是由发动机提供的
。而发动机的直接输出转速是通过变速箱调整到轮胎所需的速度。低档是在一定的发动机转速下变速箱的输出功率 。汽车上坡时
，需要克服车身在斜坡上的重力和摩擦力
。只有牵引力足够大，汽车才不会下滑。

〖陆〗 、使用 CVT变速箱在动力方面不能够跟传统的at变速箱相对比 ，但是CVT变速箱也是有着很多优点的 。在早期的时候CVT变速箱的技术不成熟
，而且做工水平也比较差，所以跑高速的话就会很容易出现高负荷运转的情况 ，而且发动机也会受到影
，随着时代的进步，科技发展也越来越好 ，发动机和变速箱的技术也越来越成熟
。

变速箱油多加会怎么样?

〖壹〗
、变速箱油加多了会有什么影响变速箱油加的多了变速箱油加多后的影响有：油压高
，油封容易漏油；内部齿轮阻力大；变速器润滑不良，寿命缩短；变速器打滑；提速慢 ，燃烧不充分。

〖贰〗、变速箱油添加过多的后果包括： 手动变速箱油加多会导致油压升高
，使得油封容易漏油，同时多余的油还会从通气孔溢出 。虽然油加多会增加内部齿轮的阻力 ，但对换挡影响较小
。 换挡问题首先要检查车辆在熄火状态下是否容易挂挡。如果熄火时挂挡顺畅，而着车后挂挡困难
，可能是同步器或离合器出现故障 。

〖叁〗 、手动变速箱油加多了会造成油压高油封容易漏油另外多的油还会从通气孔溢出来会造成内部齿轮阻力大。以下手动挡变速器油加多的状况扩展：离合器的损坏：油加多超过了油尺线油漫过齿轮当汽车起动时齿轮运转还是要克服油的阻力引起了功率消耗
。

〖肆〗
、如果在加变速箱油的时候，超过油尺线 ，油漫过了齿轮
，那么当车子启动的时候，齿轮转动就要克服油的阻力 ，这样会造成功率消耗的。 另外在齿轮的搅动作用下
，还会导致油起泡，空气就会混到油路 ，如果被带到离合器里
，那么换挡打到D挡时，离合器片之间就会因为有空气的存在 ，就会无法压紧的 。

〖伍〗、变速箱油加多加少都会对车辆产生不良影响
。如果变速箱油加多
，会增加齿轮转动的阻力，导致功率消耗增大。同时 ，过多的变速箱油还会导致油起泡，使得空气混入油路并带到离合器中 。当换挡到D挡时
，离合器片之间如果存在空气，就无法紧密压紧 ，从而造成离合器打滑
，车辆无法正常启动，离合器磨损也会加剧
。

〖陆〗 、变速箱油如果添加过多 ，确实可能导致漏油问题。当变速箱油过满时
，经过车辆的颠簸或抖动，多余的油液可能会溢出 。这种情况可能带来以下潜在危害：首先 ，过多的变速箱油可能导致自动变速器向外漏油
。

换完变速箱油后感觉起步无力是为什么?

〖壹〗
、更换变速器油后
，感觉启动无力的原因如下：过多的变速箱油：过多的变速箱油超过油尺线。汽车启动时，齿轮转动要克服油的阻力 ，会造成耗电 。在这种情况下
，只需取出多余的变速器油
。油起泡：当齿轮被搅动时，油起泡 ，空气混入油路并带入离合器。

〖贰〗、换完变速箱油后感觉起步无力，可能源自几个方面的原因 。首先
，新换的变速箱油粘度通常比旧油高，这会暂时导致发动机运动阻力增加 ，进而让人感觉到起步时动力不足或油耗增加。其次
，发动机本身可能存在动力不足的问题，这也可能影响到换油后的起步表现
。

〖叁〗 、油品质量问题：如果更换的变速箱油质量不好或者与车辆要求不符 ，就会导致变速箱工作异常
，出现起步无力等问题。 更换不彻底：如果更换变速箱油时没有将旧油彻底排出，就会导致新油和旧油混合 ，影响变速箱油的性能 。

〖肆〗、过多的变速器油：过多的变速器油超过油尺线
。汽车启动时
，齿轮转动要克服油的阻力，会造成耗电。解决办法：这种情况只需要将多余的变速箱油取出即可 。机油起泡：齿轮搅拌时机油起泡 ，空气混入油路带入离合器
。

〖伍〗
、更换变速箱油后
，若感觉起步无力，可能的原因有以下八点： 变速器油过多：当变速器油超过油尺线时 ，齿轮转动时需要克服油的阻力，从而导致汽车启动时耗电增加。解决方案：将多余的变速箱油取出 。 机油起泡：齿轮搅拌时机油起泡
，空气混入油路带入离合器
。

自动挡变速箱油加多了会怎么样

自动变速箱油加多的危害主要包括三个方面：空气引入问题。过多的油会导致更多的空气进入变速箱，造成控制阀上排油孔被气堵 ，从而产生排油不畅现象
，影响换挡过程，出现冲击 。液面过高的风险
。在汽车运行时 ，液面过高容易接触旋转部件
，导致油液产生气泡。

如果变速箱油加多了，超过了油尺线 ，油会漫过齿轮
，导致齿轮旋转受到更大的阻力 。车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力 ，造成功率消耗。此外
，齿轮搅动油会导致油起泡，空气混入油路并带到离合器里
。当换挡打到D档时 ，离合器片之间存在空气，无法压紧
，造成离合打滑，车子动不了 ，离合器磨损加剧。

行驶不稳定：！--油液过量会导致齿轮咬合不正常
，引起车辆在行驶过程中打滑和换挡冲击，影响驾驶的平稳性 。 潜在严重损害：！--额外的压力会损坏变速器内部零件 ，严重情况下可能导致整个变速器系统的报废
。