本文目录一览：

• 〖壹〗 、日产cvt变速箱真的不耐用吗?
• 〖贰〗
  、菲亚特西耶那有什么通病?
• 〖叁〗、1.5自动档西耶那挂D挡20到40公里之间提速没力接近3千转才跳挡油耗很高...

日产cvt变速箱真的不耐用吗?

〖壹〗 、日产天籁cvt耐用 。天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

〖贰〗、一般来说，日产轩逸汽车cvt变速箱在使用三四十万公里之后也不会出现很大的问题。但过如果平时不注意对汽车以及变速箱的保养 ，那么可能就会降低变速箱的寿命
。

〖叁〗
、所以日产的CVT变速箱与小排量发动机是很好的搭配
，但是大排量的发动机只能搭配AT变速箱。

〖肆〗、总的来说，日产天籁的CVT变速箱在正常使用时是值得信赖的 ，不仅耐用
，而且性能表现出色 。

〖伍〗 、日产CVT变速箱的耐用性一直备受争议，但事实上并非如此
。日产的CVT变速箱在稳定性以及燃油经济性方面表现优异。尽管结构看似简单 ，但研发难度却相当大
，主要组成部分包括主动锥轮
、从动锥轮和钢带 。钢带是最易磨损的零部件，也是最能体现尖端技术的部分
。

〖陆〗、日产轩逸的cvt变速箱耐用性较高 ，可靠性强
，不容易磨损。即使出现磨损，更换新件后仍然可以使用 ，因此寿命不会终结 。cvt的寿命取决于工艺水平
。轩逸的cvt变速箱在行驶四十万公里后一般不会出现大问题，但如果驾驶习惯不好
，可能会加速变速箱内部零件的磨损，从而减少使用寿命。

菲亚特西耶那有什么通病?

菲亚特西耶那这款车的通病就是动力弱 ，油耗大
，水温报警，开锅 ，其他都还是不错的：系出欧洲名门意大利菲亚特
，安全可靠 。

菲亚特西耶那车型存在一些通病，包括动力较弱 、油耗较大以及水温报警和开锅等问题
。然而 ，除了这些问题之外
，该车型也有其优点： 菲亚特西耶那来自欧洲名门意大利菲亚特，具有安全可靠的特点。尽管它是一款小众车型 ，但在同级同价位区间内并无明显竞争对手
，且广汽提供的售后服务在全国范围内名列前茅 。

菲亚特西耶那的通病主要集中在动力较弱
、油耗较大以及水温报警等问题上。虽然菲亚特西耶那装备了两款先进的多点电喷发动机，分别为461升和242升 ，但它们在动力表现上还有待提高
。

菲亚特西耶那是一款汽车，它的通病包括动力不足、油耗较大以及水温报警等问题。然而
，这款车在其他方面表现不错 。首先，它来自欧洲名门意大利菲亚特 ，是一款安全可靠的车型
。尽管它是一款小众车型
，但在同级同价位区间没有竞争对手，广汽的售后服务更是全国数一数二的。

1.5自动档西耶那挂D挡20到40公里之间提速没力接近3千转才跳挡油耗很高...

〖壹〗 、自动档车在行驶时 ，如果你松油门
，变速器往往会认为你想进入省油模式，这时 ，可能的话
，变速器会自动升一档 。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗
。

〖贰〗
、AT意味着变速箱有四个前进挡 ，驾驶体验只能说是当时可以接受的
，因为没有更多的AT挡可以比较。不过，4AT变速箱仍被部分车使用 ，但这些车的共同特点是定位低端车；原因是换挡明显顿挫，高速行驶油耗高
，噪音大，根本原因是每个档位的速度范围太宽 。

〖叁〗、此时的纳瓦拉皮卡自动四驱版全部载荷接近9吨（自重7吨） ，在铺装路面D挡模式急加速超越前车时
，7AT自默认强行降2个档位（7挡-5挡），发动机转速从定速续航时的2000转/分窜升至3000转/分 ，已获得足够的扭矩完成快速超越前车的动作（90-100公里/小时车速区间）
。

〖肆〗 、上坡不要挂D挡不管是平坦的路段还是上坡
，其实上坡的话需要更大的动力，挂D挡的话就会显得比较吃力 ，而且还特别的费油
，这个时候我们就需要换成L档，这样子低档位的爬坡就会有更大的动力 ，而且也会省油。不要油门一脚踩到底（即所谓地板油）这是不正确的
，会增加不少油耗 。

〖伍〗
、想想最早需要加价才能提车，朋友对这个费用已经相当满意了
。

〖陆〗、D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时 ，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位
，然后松手刹，缓慢踩油门 ，缓慢松开刹车
，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了 。