起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞 。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅 ，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度 ，起步时有顿挫感 。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降。
【太平洋汽车网】起步一冲一冲顿挫的原因：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘了放手刹导致；离合器发生了不规则的磨损等 。
自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题、变速箱损坏 、机脚垫损坏 、节气门积碳过多 。发动机供电系统问题 火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好 ，导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统问题 喷油嘴 ，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞 ，或者雾化不好 ，很容易引起喷油不正常 。
汽车起步有顿挫感原因：正常现象、发动机油路堵塞 、变速箱损坏 、变速器油有问题 。正常现象 如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况。
起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞 。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅 ，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度 ，起步时有顿挫感 。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降 。
【太平洋汽车网】起步一冲一冲顿挫的原因：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘了放手刹导致；离合器发生了不规则的磨损等 。
自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题 、变速箱损坏 、机脚垫损坏、节气门积碳过多。发动机供电系统问题 火花塞，点火线圈 ，如果高压跳火不好 ，导致发动机间歇性工作不良 。发动机供油系统问题 喷油嘴，如果喷油嘴有积碳 ，或者轻微的堵塞 ，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常 。
汽车起步顿挫原因：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损变速箱长期没换变质润滑效果下降变速箱滤网过脏过滤效果不好使磨损细物进入阀体；变速箱油未添加到标准 。
汽车起步有顿挫感原因：正常现象 、发动机油路堵塞 、变速箱损坏、变速器油有问题 。正常现象 如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况。
【太平洋汽车网】检查发动机怠速；检查 、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门的真空软管 。路试检查自动变速器升挡是否过迟 ，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因 。自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的 ，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。
刹车没踩紧：挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动 ，车辆也会突然向前行驶 ，抖动感更强烈 。解决方法：踩紧刹车，保证车轮不会发生轻微移动 。刹车松太早：刹车松太早导致动力结合太突兀。
当汽车自动变速箱挂入D档时 ，如果出现冲击感 ，可以从以下几个方面进行检查和解决：首先，检查发动机怠速 。如果怠速不稳定 ，可能是由于节气门拉线或节气门位置传感器故障 ，或者是真空式节气门阀的真空软管出现问题 。此时需要进行相应的检查和调整。其次，检查主油路油压 。
检查发动机怠速；检查 、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管 。路试检查自动变速器升挡是否过迟 ，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。
当挂D挡时遇到冲击 ，问题往往不在于内部阀体的损坏，而是由于顽固性的脏污和杂质积聚导致的 。阀体内部的脏污杂质聚集会形成堵塞，妨碍油压的有效调节 ，进而引发顿挫、冲击和打滑现象 。此外 ，变速箱过热也是一个不容忽视的因素。据自动变速箱修理协会数据，高达90%以上的故障源于过热 。
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