〖壹〗、三菱电机菱耀的新款和老款主要在以下几个方面有区别： 外观设计：新款菱耀可能经历了外观的更新和改进。它可能具有更加现代化和时尚的外观，可能有新的前脸设计 、灯光造型 、车身线条等 。 内部配置：新款菱耀可能会引入更多的先进科技和舒适配置 。
〖贰〗、压缩机不同 菱耀系列和菱睿系列用独有的顺框结构高压腔涡旋式压缩机，高压腔涡旋式压缩机更适用于中等容量的中央空调机组。菱睿系列采用业界大容量低压腔涡旋式压缩机 。结构不同 菱耀系列和菱睿系列压缩机配有顺框结构 ，可以大大减少泄漏和摩擦产生的损失 。
〖叁〗 、进口和国产区别。费用上的差别：进口的费用一般比较高 ，国产的费用一般比较低 。做工上的差别：进口的选料合适 、用料考究、加工精细 。而国产的相对于进口的在做工上打了不少折扣。配置上的差别：进口的空调在配置上比较全面，而国产的为了降低费用 ，会阉割某些配件 。
〖肆〗 、SL贵 。sk是老款 ，但是sk的静压值高，噪音大 ，sl属于新款 ，静压值低，噪音小 ，sl在性能上比sk好一点 ，所以sl比sk贵点。菱耀系列和菱睿系列之间的区别并不是向外界所说的那样有高低端之分，而是三菱电机针对不同的户型推出的三种完全不同的系列 ，菱尚系列适合一拖二 。
〖伍〗 、对于预算更为宽裕的用户 ，大金的VP系列是一个值得考虑的选取 。大金的室内机品类繁多，不同系列间可能存在命名上的混淆，用户需注意区分。尽管大金品牌知名度较高 ，但其室内机采用交流电机 ，风噪和静音性表现一般，用户在购买时需谨慎评估。
内饰方面 ，新款帕杰罗·劲畅同样维持了之前的设计元素 ，布局十分规整，整体仍以实用性为主 。不过新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升 ，整体感觉也精致不少 。根据海外车型的配置标准 ，新车将配备变道辅助、盲点监测、手机互联 、8英寸多媒体显示屏等装备。
不过近来广汽三菱已经停产了帕杰罗，近来国内的三菱帕杰罗都是平行进口车型 ，不过这并没有影响汽车的升级更新 ，近来2020款三菱帕杰罗·劲畅已经实车到店了，并且有了实拍图 ，新车有望在年内正式上市了 ，国内的越野SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了，整体的竞争会更加的激烈了 。
新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm ，尺寸和丰田普拉多非常接近 ，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题 。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本 ，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的 ，此次改款是否改进近来还尚不清楚。
其中硬派SUV是一部分车迷热衷的车型，像是日产途乐 、哈弗H9等车型 ，都受到了不少关注 。今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅 ，新车有望在年内正式上市，近来已经有实车现身了 。
座让它的实用性更强 ，非承载车身、四驱和帕杰罗车型与生俱来的越野特质 ，让它既能充当城市SUV代步用，也能挑战各种山路和极限越野。298万起的费用也足够有诚意 。对于全新三菱帕杰罗·劲畅 ，你心动了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
车内大面积采用了搪塑工艺，些许镀铬装饰进行点缀，非常稳重。配置方面 ，8英寸中控屏 ，支持手机互联，还有超选四驱可选 。动力方面 。全新三菱帕杰罗·劲畅搭载一款0L V6发动机 ，其最大功率为252马力 ，310牛/米，传动系统方面匹配8AT变速箱。
〖壹〗 、全新8万的三菱SUV空间表现一般 ，前排座椅舒适 ，乘坐感受不错。但后排空间相对较小，对于体型较大的乘客来说 ，腿部空间有些局促 。车辆的后备箱空间虽然不小 ，但由于设计不合理，导致空间利用率不高 。新款三菱SUV80000的安全性能还是比较不错的。配备多个安全气囊 、倒车雷达等安全配置 ，提升行车安全性 。
〖贰〗、日产劲客 、三菱劲炫ASX是国内10万级市场里 ，近来仅有的两款低于10万元起售的日系SUV 。日产劲客的外观是基于海外版KICKS打造而来，前脸采用了日产全新的V-Motion家族前脸，倒梯式镀铬饰板搭配黑色的磨砂材质的中网 ，更显运动气息 ，全系标配了17英寸双五幅式铝合金轮毂，让车身和轮胎更显协调感。
〖叁〗 、指导费用：198—258万 终端优惠：2万 欧蓝德是近来广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了 ，欧蓝德的外观较为沉稳X造型的前脸在其车身上似乎也有一定的收敛 ，总体还是走四平八稳的风格 。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线 。
〖肆〗、你好 ，三菱新车suv1应该是三菱和广汽合资生产的三菱劲炫车型 ，三菱只有这一款suv车型价位大体在12万左右，希望我的回答可以帮到你。
〖伍〗 、三菱汽车的定价普遍较高 ，但其也有一款定价较低的车型——劲炫ASX ，指导价在98-158万之间 。其中，2020款 6L 锋尚版的劲炫ASX的厂商指导价为98万 。
〖陆〗 、近来国内在售的欧蓝德售价区间为198-258万元 ，提供0L/4L发动机和5座/7座布局可选 ，要知道这样的起售价相比起同级的合资紧凑型SUV来说无疑是极具竞争力，而再加上一些后期的优惠幅度，其性价比相当高。
〖壹〗、内饰方面 ，三菱欧蓝德的表现并不令人满意 ，车内材质和设计较为简陋 。尽管如此，车辆的隔音效果出色 ，能有效减少外界噪音的干扰 ，为乘客提供更加安静舒适的乘坐环境 。虽然在技术上有所落后，但三菱欧蓝德的费用却相当实惠 ，能够在20万元以内购买到7座车型 ，搭载4升发动机，性价比非常高。
〖贰〗 、全新欧蓝德外观时尚 ，大气 ，采用了“BOLD STRIDE”的设计理念，越野味道没有丝毫的改变 ，线条支撑性都做的不错 ，既保持着三菱品牌独特的硬派越野风格，还增加了一份时尚与个性的成分。
〖叁〗 、总的来说，欧蓝德是一款集舒适性、通过性和多用途性于一身的SUV 。它的内饰虽然可能不如一些高端车型 ，但隔音效果非常好 ，这在长途驾驶中尤其重要 。这款车的整体口碑也不错，外观设计也颇具质感。无论是在城市道路还是乡村小路 ，欧兰德都能提供卓越的驾驶体验 。
〖肆〗、综上所述 ，三菱欧蓝德在质量方面既有优点也有不足 。其宽敞的空间 、良好的燃油经济性和丰富的安全配置是其优势所在；但发动机抖动 、故障投诉较多以及动力性能一般等问题也是消费者需要关注的重点。因此，在购车前建议消费者进行充分的了解和测试 ，以确保车辆的质量符合个人需求和期望 。
〖伍〗、整体表现可圈可点 。安全：主动安全配置更丰富 安全配置方面 ，全新欧蓝德在主动安全配置方面更进一步，增加了车道保持辅助 、车道偏离预警等功能 ，并提供了基于此衍生的全速自适应巡航。同时 ，老款车型缺失的全车雷达在新车上也全都配齐，不仅在安全性方面更加完善 ，同时还能有效降低泊车难度 。
〖陆〗 、三菱欧蓝德质量评价如下：车头设计厚实 ，发动机舱罩上的凸台和前进气口设计独特 。但与原版车相比，一些休闲车的亮点如天窗和行李架在中国版中不见了，这应该提供选装；车身尺寸略小于中游SUV ，长为4545mm ，宽为1750mm，车高为1625mm。
〖壹〗、三菱欧蓝德PHEV如果能够引进国内那当然是极好的 ，不管是对三菱的产品线还是对三菱的品牌都有积极帮助 ，要知道，近来国内三菱品牌仍处于卖口碑的尴尬境地 ，暂时没有一款爆款车型出现 ，对于三菱的品牌来说是相当不利的 。
就像新款三菱七座跨界MPV Xpander，离地间隙225毫米 ，完全可以媲美大部分城市型SUV的最小离地间隙 。这款车迎来了小改款 ，车头部分采用了三菱家族式设计，分体式大灯显得很有层次感 ，与即将改款的三菱欧蓝德 ，改款后的三菱帕杰罗劲畅以及国产三菱劲炫，三菱得利卡D5车头的款式都保持一致。
和普通的三菱Xpander进行比较之后，能够发现这一次发布的车型离地间隙提升了20毫米。也就是说这款车型的离地间隙达到了225毫米 。大家要知道 ，即便是普拉多这款车 ，它的最小离地间隙也才225毫米 。也就是说这款车和普拉多的离地间隙是差不多的。
吉利星越的最小离地间隙是225毫米，这个高度足以让这款车应对大部分路况 。吉利星越是一款跨界紧凑型suv ，车身高度适中 ，离地间隙达到了225毫米，可以应对大部分路况 。如果想了解更多关于吉利星越的信息 ，可以到当地的吉利4s店看车试驾。
第二代家族前脸造型 ，紧凑的进气格栅更显年轻 、动感，大面积镀铬装饰点缀硬派作风 。0T汽柴油动力 0T汽油动力可提供140kW/250N·m；搭载绿净动力的0T柴油发动机集成高压共轨直喷 、VGT可变截面涡轮增压和EGR废气再循环三大技术 ，最大功率110kW、最大扭矩320N·m 。
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