【太平洋汽车网】新天籁0t变速箱是进口的。新天籁的引擎确实有着不错的爆发力,但CVT的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感 ,与0T发动机搭载的CVT变速箱平顺性较佳,与该车偏重家用的定位相契合。
全新天籁0t变速箱为进口 。新天一的发动机确实有着不错的爆发力,但CVT的平顺性大大缓解了加速的突兀感 ,比搭载0T发动机的CVT变速箱平顺性更好,符合该车的家用化定位。在日常道路上行驶,莱辛的第一感觉就是平顺。CVT变速箱没有太多存在感 ,不会有明显的抖动和顿挫 。
相比之下,新天籁的CVT变速箱采用链条驱动,展现出更高的可靠性和耐用性。特别是对于搭载0T发动机的车型 ,其链条变速箱来源于进口,品质得到了充分保证。与第七代天籁相比,0T车型的变速箱在驱动方式上进行了升级和改进 。
关于你提到的日产08款天籁3JK车型 ,其变速器配置是4速自动档。如果你的车辆外观与老款相符,那么基本可以确认是这种配置。在07款之前,只有高配版本才会配备CVT变速器,而且通常CVT不会设有1等低速档 ,而是用L来代替 。对于发动机方面,日产天籁230JK搭载的是V6发动机。
不是。老款天籁一般3和0的是普通离合器式自动变速箱,5的一般是CVT无极变速箱 。
款二手天籁3v6发动机车款所使用的变速箱是CVT无极变速箱 ,本身无极变速箱的功率输出损耗较大,不像其他种类变成像那样节约能源综合,油耗在10~12升左右。
年天籁3v6为4速变速箱 新天籁预计5月中旬至6月初到店 天籁·公爵搭配的是金属带状CVT无级变速器 ,而无级变速器的优势在于换挡平顺性非常好,而且能够有更小的动力损失,行车的整体舒适度会有所提升 ,而这与天籁的车型定位也非常相符。
日产天籁确实搭载了CVT变速箱,这款变速箱由捷科特(JATCO)品牌提供。捷科特,中文名为捷科特或加可特 ,曾是日产汽车变速箱分部,1999年独立为捷科特变速器技术公司,并且在后期合并了三菱变速箱分部 。虽然近来捷科特仍然由日产控股,但普遍认为它属于日产旗下。
日产天籁06款3耗油这车怎么样?不值得。9L-2L 。新世代天籁采用全新CVT8变速箱。CVT8的变速箱传动比范围可达到7 ,相当于复杂的8AT自动变速箱的变速范围。而能达到如此大传动比范围归咎于CVT8缩小了滑轮轴的直径,更进一步压榨传动比 。
天籁3变速箱油型号为NS3。变速箱的作用和原理主要是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作。
关于天籁CVT变速器油型号的更迭 新世代天籁的变速器系统有所更新,从原有的NS-2升级到了NS-3CVT油 。在进行CVT油的添加或更换时 ,务必通过日产官方4S店的CONSULT诊断仪进行详细检查。
日产天籁变速箱油的用量一般在4L到5L之间。对于日产天籁0车型,建议使用的变速箱油型号为NS2,这是日产的CVT专用油 。为了确保车辆的正常运行和延长变速箱使用寿命 ,建议每两年或行驶4万公里后更换一次变速箱油。长时间不更换变速箱油可能会导致车辆噪音升高和动力下降。
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