本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?
• 〖贰〗
  、越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比
• 〖叁〗、哈弗h9柴油费用表新款

新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?

总之 ，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利
，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力。这种技术的应用，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。

蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚
，只控制方向盘，让车自动帮你控制车速来脱困和越野
。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。

装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）；装备转向辅助制动（坦克转弯）；同级独有L2级自动驾驶辅助系统 ，也是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV；配备新一代智能网联系统 。

越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比

〖壹〗 、新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线
，中控台各区域分工明确，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围
。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色 ，同时还可选装加热功能，费用为500元。在配饰配色方面
，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰 。除此之外，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸
。

〖贰〗
、这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。尤其在攀陡坡 ，下陡坡
，和沙地脱印证了很多，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差 ，只是品牌价值要稍微低一些
，但真的拿去越野的话，其性价比真的很不截止近来为止 ，哈弗H9是这个价位最牛的一款车
，没有之一 。

〖叁〗、作为国产硬派越野的扛把子，哈弗H9越野性能一贯优秀。哈弗H9-2022款采用非承载式车身 ，高强度底盘保证了良好的抗颠簸性
，野外坑洼路面如履平地，同时206mm的最小离地间隙 ，以及28度的接近角和23度的离去角，为哈弗H9-2022款提供了优秀的通过性
，即使是炮弹坑等落差较大的越野路面，也能轻松搞定
。

哈弗h9柴油费用表新款

我们就以2024款哈弗H9 4T柴油拓境版本车型为例 ，这款车型的官方指导价是239万元
，每年的保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：900元；商业险（一年）：4634元 ，共计每年需要花费6484元。

万左右
，哈弗H9的座舱设计特别规整，整体层次感很好 ，运用了镀铬装饰条和饰板
，很好的提升了高级感和豪华感，整体的做工用料也比较厚道 ，运用了大量的软性材质
，配置方面也比较突出，主流配备都有配备 ，完全可以和同级别城市SUV抗衡，还是非常有竞争力的 。

新哈弗h9柴油版费用大概25万左右
，这款车的配置：外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造 ，并延续了哈弗硬派的整体外观造型
，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机
。

哈弗H9柴油版售价约为25万元。以下是该车的详细配置信息：外观方面，哈弗H9采用了坚固的非承载式车身 ，并承袭了哈弗品牌的硬派设计风格 。车辆前脸显著地展示了哈弗的家族特征
，巨大的进气格栅和威猛的前大灯相得益彰，格栅中央的“HAVAL ”标志凸显了品牌身份
。

哈弗H9柴油版的官方指导价在298-228万元之间。这款车型采用了非承载式车身结构设计 ，整体造型非常健硕
，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包
”均具有很强的标志性 。

新哈弗h9柴油版的费用大概在25万左右
。这款车的配置非常丰富。首先 ，外观方面
，哈弗H9采用了非承载式车身设计，整体造型硬派 。车头搭载了0T涡轮增压发动机 ，前脸造型霸气，前进气格栅和大灯组都非常醒目
，中间还突出了哈弗的专属LOGO
。